We wtorek zamknięta dla ruchu zostanie ul. Janowska na wysokości wiaduktu kolejowego. To oznacza objazdy dla samochodów i autobusów komunikacji miejskiej. Inną drogę będą musieli też znaleźć rowerzyści i piesi.
Za niespełna dwa lata pasażerowie komunikacji miejskiej otrzymają nowy bilet elektroniczny. A z nim zupełnie nowe możliwości. Wśród nich m.in. przejazdówka na dowolną liczbę dni, opłata za liczbę przejechanych przystanków czy elektroniczna portmonetka.
- To będzie wymagało czasu, żeby mentalnie wszyscy się do tego przyzwyczaili, ale takich rozwiązań będzie więcej - mówi prezydent Krzysztof Żuk. Po otwarciu pierwszej pętli Park&Ride miasto przygotowuje się do budowy sześciu kolejnych.
Po raz kolejny oceniamy mijający tydzień. Coraz bardziej podoba nam się ekologiczna komunikacja miejska. Zastrzeżenia mamy za to do polityki personalnej w piłkarskim Motorze Lublin.
Od piątku elektroniczne wyświetlacze na przystankach komunikacji miejskiej pokazują stan jakości powietrza. Można go sprawdzić w 60 miejscach Lublina.
Urzędnicy mają już pozwolenie na użytkowanie mostu na rzece Czerniejówce. To oznacza, że w sobotę otwarta zostanie ul. Fabryczna. Zmian będzie więcej. Oto najważniejsze z nich.
Zarząd Transportu Miejskiego szykuje się do sporych zmian w komunikacji miejskiej. Jeszcze przed dniem Wszystkich Świętych chciałby wpuścić autobusy na rondo przy Gali. Jednocześnie ma być uruchomiona nowa pętla autobusowa przy ul. Choiny.
Rozstrzygnięto przetarg na zakup 20 elektrycznych autobusów. Pojazdy zaczną kursować po mieście za niespełna dwa lata.
Zarząd Transportu Miejskiego rozstrzygnął przetarg na zakup 15 przegubowych trolejbusów. Pierwsze pojazdy przyjadą do Lublina na początku maja przyszłego roku.
Agenci CBA ustalili, że PKS Zielona Góra, który woził pasażerów komunikacji miejskiej w Lublinie, stracił na kontrakcie około dwóch i pół miliona złotych. Śledztwo w sprawie nieprawidłowości wszczęła prokuratura.
Wkrótce ratusz odda do użytku pierwszy parking przeznaczony dla mieszkańców podlubelskich miejscowości, tak by zostawili tam bezpiecznie samochód i przesiedli się do autobusów i trolejbusów komunikacji miejskiej.
- W latach 2022-2023, po zrealizowaniu wszystkich projektów, połowa pojazdów lubelskiej komunikacji miejskiej będzie elektryczna, bezemisyjna - zapowiada dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Lublinie, Grzegorz Malec.
W czwartek, 18 lipca z dnia na dzień na ulice Lublina nie wyjechało 30 autobusów firmy Warbus. Jednak pasażerowie komunikacji miejskiej odczuli z tego powodu dyskomfort tylko w nieznacznym stopniu.
Wymiana pieców, zakup nowoczesnych autobusów, podłączenie kolejnych bloków do sieci ciepłowniczej. Miasto planuje szereg działań, które mają się przyczynić do poprawy jakości powietrza. Do mieszkańców skieruje natomiast akcję edukacyjną.
Miasto dostanie dodatkowe 34 miliony złotych z unijnych funduszy. Dzięki tym pieniądzom można będzie rozstrzygnąć przetargi na zakup 15 trolejbusów oraz 20 elektrycznych autobusów.
Od początku października dwie linie komunikacji miejskiej zmienią numerację. To efekt ankiet, jakie wśród pasażerów przeprowadził Zarząd Transportu Miejskiego.
Spalinowe autobusy komunikacji miejskiej szybko będą znikały z ulic polskich miast. Zastąpią je elektryki, które nie zatruwają środowiska. Rewolucja komunikacyjna dzieje się na naszych oczach zdecydowanie szybciej, niż jeszcze niedawno przewidywali eksperci.
Zarząd Transportu Miejskiego na razie nie chce, by miasto dołożyło 2,6 mln zł brakujące do zakupu pięciu nowych trolejbusów przegubowych. Miejska jednostka liczy na to, że dostanie większe dofinansowanie ze środków unijnych.
Zarząd Transportu Miejskiego dostanie dodatkowe 2,6 mln zł i kupi pięć trolejbusów przegubowych. Na razie nie wiadomo co z pozostałymi pojazdami, bo one także są zdecydowanie droższe, niż przewidywało miasto.
Linia "Gaj" zaczęła kursować w poniedziałek. Będzie woziła pasażerów z okolic ul. Stary Gaj do Janowskiej.
W poniedziałek wraz z rozpoczynającym się rokiem szkolnym zmienią się rozkłady autobusów i trolejbusów komunikacji miejskiej. Oto najważniejsze z nich
Trzecie podejście do zakupu elektrycznych autobusów nie przyniosło optymistycznych wiadomości. 20 pojazdów chce dostarczyć tylko jeden producent. Oczekuje za nie o 10 mln zł więcej, niż zarezerwowało miasto.
- O ile wielką rewolucją dla mieszkańców podlubelskich miejscowości będzie budowa sieci parkingów "Parkuj i jedź", o tyle rewolucją dla nas wszystkich będzie budowa dworca metropolitalnego - tłumaczy prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie Tomasz Fulara.
W poniedziałek dwie popularne linie autobusowe - 10 i 26 - zmienią trasy. Z kolei trolejbusy linii 157 nie pojadą na Kalinowszczyznę, tylko na Felin. To efekt wycofania się Warbusa z Lublina.
Za co przyznaliśmy plus tygodnia, a za co minus? "Wyborcza" ocenia mijający weekend.
Zarząd Transportu Miejskiego domaga się od firmy Warbus 7,5 mln zł kar umownych za zerwanie umowy. Firma ma czas na wpłacenie tych pieniędzy do poniedziałku. Jednak jest mało prawdopodobne, że to zrobi.
Autobusy komunikacji miejskiej kursują już normalnie. Dwie linie trolejbusowe na razie będą jeździły nieco rzadziej. Tak miasto uporało się z problemami po wycofaniu się Warbusa. Ale to nie koniec sprawy.
Cztery firmy chcą opracować nowy system biletu elektronicznego, jaki zamierza wprowadzić Zarząd Transportu Miejskiego. Problem z tym, że trzy są za drogie, a czwarta może być "rażąco" za niska.
Duże problemy z przemieszczaniem się po mieście mieli w czwartek pasażerowie komunikacji miejskiej. Na ulicach zabrakło 24 autobusów firmy Warbus, która zerwała umowę z Zarządem Transportu Miejskiego. W piątek na ulice Lublina wyjedzie dziewięć jelczy, które MPK Lublin kupiło od Warszawy.
Część autobusów komunikacji miejskiej nie wyjechała w czwartek na swoje trasy. Umowę z Zarządem Transportu Miejskiego zerwał jeden z przewoźników, firma Warbus.
Przez dwa dni ul. Janowska będzie nieprzejezdna. Jej zamknięcie jest związane ze wznowieniem modernizacji torów z Lublina do Warszawy.
Piętnaście przegubowych trolejbusów zamawia Zarząd Transportu Miejskiego. Pierwsze pojazdy powinny przyjechać do Lublina w przyszłym roku. Kolejne - rok później.
Od poniedziałku osoby, które skończyły 65 lat, będą mogą jeździć komunikacją miejską za darmo.
W sobotni poranek zamknięta dla ruchu została ul. Fabryczna. To wymusiło szereg zmian i utrudnień w poruszaniu się w tej części miasta.
- Za trzy lata połowa pojazdów komunikacji miejskiej będzie elektryczna, bezemisyjna. A za dziesięć lat będziemy jeździć tylko i wyłącznie trolejbusami, autobusami elektrycznymi i tymi napędzanym przez wodór - opowiada prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie.
Z początkiem ferii zamknięta dla ruchu zostanie ul. Fabryczna. Oznacza to duże problemy dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej. Utrudnienia potrwają kilka miesięcy.
Nowoczesna, ekologiczna komunikacja publiczna to nie tylko czyste powietrze w mieście. To także wymierne korzyści finansowe. Dla miasta, przewoźnika, dla nas wszystkich.
Wygodniejsze przesiadki dla jadących pojazdami komunikacji miejskiej oraz siedem dużych węzłów, gdzie będzie można zostawić samochód i wsiąść do autobusu lub trolejbusu. Tak wkrótce ma wyglądać przemieszczanie się po Lublinie dzięki wsparciu Unii Europejskiej.
System "Parkuj i Jedź" sposobem na walkę ze smogiem i korkami. W ciągu dwóch lat ratusz odda do użytku na obrzeżach miasta cztery parkingi przeznaczone dla mieszkańców podlubelskich gmin, tak by zostawili bezpiecznie samochód i przesiedli się do autobusów i trolejbusów komunikacji miejskiej. Czy to nam się opłaci?
Paweł prawie 20 lat przepracował za biurkiem w firmie logistycznej. Aż do zwolnień grupowych. Pracy szukał ponad rok. Aż znalazł ogłoszenie MPK Lublin. Dziś jest kierowcą autobusu komunikacji miejskiej. Nie żałuje.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.