Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Lublin

    Tych aut nie widzi się na co dzień. Rajd Pojazdów Zabytkowych w Lublinie

    Wiadomości z Lublina
    ap, jo
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    1 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    2 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    3 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    4 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    5 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    6 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    7 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    8 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    9 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    10 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    11 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    12 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    13 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    14 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    15 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    16 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    17 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    18 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    19 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    20 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    21 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    22 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    23 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    24 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    25 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    26 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    27 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    28 z 28

    Święto dla miłośników motoryzacji. W Lublinie po raz 30. odbył się Rajd Pojazdów Zabytkowych. Lublinianie mogli zobaczyć łącznie ponad 70 aut z całej Polski i z zagranicy. Najstarszym samochodem był Mc Laughlin M45 z 1919 roku. Nieco młodszy był Ford A Roadster Deluxe z 1931 czy Oldsmobile F-32 z 1932 roku. Te i inne zabytki w sobotę przed południem wyruszyły w 50-kilometrową trasę wzdłuż Doliny Ciemięgi. Auta przejechały przez Snopków, Jakubowice, Ciecierzyn czy Rudnik. Kolejnym etapem ich trasy był teren Browaru Perła przy ul. Bernardyńskiej, gdzie lublinianie mogli przez dwie godziny oglądać zabytkowe pojazdy i wysłuchać historii z nimi związanych. Potem właściciele starych aut ruszyli w kierunku Zamku Lubelskiego, gdzie odbyła się najciekawsza część rajdu, czyli konkurs elegancji. - Tych aut nie widzi się na co dzień. U nas można sobie zrobić przy nich zdjęcia, a do niektórych nawet wsiąść. Myślę, że to właśnie ich piękno i wyjątkowość nadaje charakter temu wydarzeniu - mówił ,,Wyborczej' Andrzej Stachurski, prezes lubelskiego automobil klubu. Stachurski.
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego

      Tematy ważne dla Lublina

      Tematy
      Ludzie
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.