Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Lublin

    Wizz Air szukał w Lublinie personelu. Żmudna rekrutacja [DUŻE ZDJĘCIA]

    Wiadomości z Lublina
    jack, jo
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    1 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    2 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    3 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    4 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    5 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Lublin. Rekrutacja zorganizowana przez firmę Wizz Air
    JAKUB ORZECHOWSKI
    6 z 22

    Lublin. Rekrutacja zorganizowana przez firmę Wizz Air
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    7 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    8 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    9 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    10 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    11 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    12 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    13 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    14 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    15 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    16 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    17 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    18 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    19 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    20 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    21 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    JAKUB ORZECHOWSKI
    22 z 22

    Kilkadziesiąt osób nerwowo wypełniało kwestionariusz i oczekiwało na swoja kolej w holu hotelu Mercure. Węgierski przewoźnik lotniczy firma Wizz Air zorganizował kolejną już rekrutację dla tych, którzy chcą pracować jako personel pokładowy. - Spodziewaliśmy się takiego tłumu. Po pierwsze zawsze zgłasza się podobna ilość ludzi i już na etapie przysyłania CV robimy pierwszą selekcję. Na spotkanie z komisją rekrutacyjną zaprosiliśmy ok. 70 osób - opisuje Marek Kawka, menedżer lubelskiej bazy Wizz Air. Miejsc jest jednak znacznie mniej. - Do bazy w Świdniku 'na już' potrzebujemy czterech osób. Kolejne wpiszemy na listę rezerwową i też zaprosimy na szkolenia, żeby zbyt często nie przeprowadzać dość żmudnego procesu rekrutacji. Jest jeszcze możliwość pracy w innych polskich miastach np. Katowicach czy Warszawie. A jeśli ktoś wyrazi zgodę może też to być któraś z naszych zagranicznych baz - dodaje Kawka. W sumie na pracę może liczyć kilkanaście osób. Całość rekrutacji przeprowadzana była w języku angielskim. Najpierw krótka autoprezentacja, a potem odgrywanie ról, które mogą zdarzyć się w samolocie. Trzecim etapem rekrutacji jest praca w grupie, a później już tylko ostateczna rozmowa z komisją. Na tych, którzy przejdą nabór czeka ok. sześciotygodniowe szkolenie. - Moi znajomi już pracują jako stewardzi. W tamtym roku też stanęłam do rekrutacji. Nawet udało się przejść, ale musiałam zrezygnować z powodów rodzinnych. Nie porzuciłam jednak marzeń o lataniu i podróżowaniu. Chcę też wykorzystać swój największy atut, czyli łatwość nauki języków obcych - podkreśla Małgorzata, studentka prawa i romanistyki na UMCS.
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego

      Tematy ważne dla Lublina

      Tematy
      Ludzie
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.