Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Lublin

    Awaryjne lądowanie i pożar w Świdniku. Na szczęście to ćwiczenia [DUŻE ZDJĘCIA]

    Wiadomości z Lublina
    md, materiały prasowe
    X
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    1 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    2 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    3 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    4 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    Policja
    KWP Lublin
    5 z 18

    Policja
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    6 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    7 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    8 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    9 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    10 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    11 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    12 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    13 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    14 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    15 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    16 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    17 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    KWP Lublin
    18 z 18

    W Porcie Lotniczym Lublin odbyły się we czwartek ćwiczenia służb ratowniczych. Scenariusz zakładał pożar, który wybuchł na pokładzie samolotu pasażerskiego podczas awaryjnego lądowania. Szczegółowo wyglądało to następująco. Służby PLL otrzymały informację, że na pasie startowym lotniska Luton (Anglia) znaleziono resztki opony z samolotu, który właśnie odleciał z Lublina. Należy więc spodziewać się awarii i trzeba przewidzieć możliwe warianty lądowania. W stan pogotowia postawiono służby ratunkowe. Godzinę później, gdy samolot ląduje na pasie dochodzi do uszkodzenia drugiej opony a także pęknięcia przewodu hamulcowego. Następnie maszyna uderza w stojącą nieopodal cysternę. Rozpoczyna się więc gaszenie pożaru. Jednocześnie trwa ewakuacja kierowcy cysterny, pasażerów i załogi samolotu oraz udzielanie pomocy medycznej. Po ugaszeniu pożaru służby uszczelniają wyciek paliwa. Jednocześnie trwa ewakuacja ludzi z całego terminala lotniska. Powołany zostaje sztab kryzysowy. Policja zabezpiecza teren lotniska, a także drogi dojazdowe do portu lotniczego. Do działań włączają się także policyjni psycholodzy, którzy udzielają pomocy osobom poszkodowanym.
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Czy są przewidziane także ćwiczenia w zakresie procedur odbioru, stawiania do pionu (czy szybkiego "odświeżania" na wypadek obecności prasy) uczestników kolejnych delegacji (oczywiście załatwiających kontrakty, startapy i w ogóle pierdyliony miejsc pracy!) po ostrym melanżu na pokładzie? Chyba nie, ale gdyby wdrożyć taki protokół być może kolejna eskapada nie musiałyby odbywać się z/do WAW tylko z_LUZ (co, oprócz wygody naszych dobrodziei, nabiłoby "nam" paxów, a to przecież najważniejsza sprawa, przynajmniej w wirtualnym świecie SSC).
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      czy to przez to loty do/z Lublina sa opoznione o 6 godzin????
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Lublina

      Tematy
      Ludzie
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.