Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Lublin

    Budowa ekspresówki do Warszawy. Już widać efekty [ZDJĘCIA]

    Wiadomości z Lublina
    pko
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    1 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    2 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    3 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    4 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    5 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    6 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    7 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    8 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    9 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    10 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    11 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    12 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    13 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    14 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    15 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    16 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    17 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    18 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    19 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    20 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    21 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    22 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    23 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    GDDKiA
    24 z 24

    Setki wyciętych drzew, mnóstwo nawiezionej ziemi, coraz więcej sprzętu i pracowników. Tak obecnie wyglądają spore fragmenty drogi krajowej nr 17, która za dwa lata zmieni się w ekspresową trasę S17. Dziś prace toczą się na odcinku do węzła Kurów Zachód, gdzie kończy się ekspresówka do obwodnicy Garwolina. Na 13-kilometrowym odcinku między węzłami Kurów Zachód i Skrudki już wycięto wszystkie drzewa kolidujące z przebiegiem trasy. Trwa ich porządkowanie i wymiana ziemi, a także przebudowa poziemnych sieci. Wkrótce ma się rozpocząć przenoszenie pomnika Powstańców Styczniowych i prace archeologiczne w jego otoczeniu. Drzewa wycięto również na 25-kilometrowym odcinku od granicy województw lubelskiego i mazowieckiego do obwodnicy Garwolina. Tutaj także porządkowany jest teren i prowadzone są prace ziemne. Wkrótce wkroczą tu archeolodzy. Najwięcej zmian widać w okolicy przyszłego węzła Górzno, Józefowa oraz Gończyc i Trojanowa. Niedługo zaczną się też prace na 20-kilometrowym fragmencie od węzła Skrudki do granicy województw. Zacznie się od wycinki drzew, co może spowodować utrudnienia w ruchu. Wkrótce drogowcy powinni mieć także ZRiD (zezwolenia na realizację inwestycji drogowej - red.) dla kolejnych fragmentów trasy S17. Budowa liczącego ponad 95 kilometrów fragmentu trasy podzielona jest podzielona na siedem odcinków. Ich wartość to blisko 2,4 mld zł. Prace powinny się zakończyć w 2019 roku.
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      A kolbiel stoji i będzie robiona na końcu
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Nareszcie!!!
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (4)
      @whale Cieszy się dusza serce raduje, szybciej będzie ubywać mieszkańców koziego grodu. www.dziennikwschodni.pl/lublin/ile-osob-mieszka-w-lublinie-sa-juz-najswiezsze-dane-znowu-nas-ubylo,n,1000192687.html
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @Pisul Maximus Jakbyś nie zaklinał rzeczywistości to Lublin był jest i będzie większy od Rzeszowa, który jest jedynie wioską zlepioną z innych wsi.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @Pisul Minimus ... to fakt - był
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @Pisul Maximus ...jest i będzie. Zobacz jak dziadowski jest Rzeszów, wygląda jak wioska, nie macie stadionu z prawdziwego zdarzenia, aquaparku, IKEA u was nigdy nie zainwestuje, zero imprez kulturalnych na poziomie, uczelnie to dno (nawet PWSZ w Chełmie kształci więcej pilotów niż Rzeszów) wasze lotnisko to marazm i stagnacja, ludzi u was nie ubyło tylko w statystykach, bo nie wymeldowali się z tego grajdołu żeby brać zasiłki, a już dawno zrywają azbest na Greenpoincie, więc z czym do ludzi?
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Lublina

      Tematy
      Ludzie
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.