Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Lublin

    Budowa łącznika Kunickiego-Wrotkowska. Raport z placu budowy [ZDJĘCIA]

    Wiadomości z Lublina
    Tomasz Wieleba, jb
    .
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    1 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    2 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    3 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    4 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    5 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    6 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    7 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    8 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    9 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    10 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    TOMASZ WIELEBA
    11 z 11

    Jeszcze w tym miesiącu kierowcy pojadą przedłużeniem al. Bohaterów Monte Cassino od ul. Wojciechowskiej do węzła Sławin przy drodze wylotowej z Lublina w stronę ekspresówki do Warszawy. W ten sposób do zamknięcia małej obwodnicy lublina, tzw. ringu, brakować będzie ok. kilometrowego łącznika między ul. Kunickiego a Wrotkowską. A tam prace wciąż posuwają się do przodu. We wtorek byliśmy na placu budowy. - Gotowy jest już fragment ul. Smoluchowskiego, która w rejonie skrzyżowania z Nowym Światem biegnie tzw. nowym śladem. Oczywiście brakuje jeszcze ostatniej warstwy asfaltu, ale ta zostanie położona pod koniec inwestycji - informuje Karol Kieliszek z lubelskiego ratusza. Przy ul. Wrotkowskiej widać już fundamenty tzw. 'tuby', którą będzie biegła linia kolejowa w stronę bazy PKN Orlen na Dziesiątej. We wrześniu wyłoni się już stalowa konstrukcja 'tuby'. Z kolei w rejonie skrzyżowania przyszłej drogi z ul. Dunikowskiego wciąż trwają prace związane z uzbrojeniem terenu. Z tego powodu wczoraj zamknięto tam ruch. Przypomnijmy, że cała inwestycja dobiegnie końca w kwietniu przyszłego roku i pochłonie blisko 47 mln. zł.
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego

      Tematy ważne dla Lublina

      Tematy
      Ludzie
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.