Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Lublin

    Już widać konstrukcje estakad nad ul. Krochmalną [RAPORT Z PLACU BUDOWY]

    Wiadomości z Lublina
    Krzysztof Mazur, pko
    .
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    1 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    2 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    3 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    4 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    5 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    6 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    7 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    8 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    9 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    10 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    11 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    12 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    13 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    14 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    15 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    16 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    17 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    18 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    19 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    20 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    21 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    22 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    23 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    24 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    25 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    26 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    27 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    KRZYSZTOF MAZUR
    28 z 28

    Widać już konstrukcję estakad, które zaczną się tuż za wiaduktem kolejowym, a zakończą przed mostami na Bystrzycy. Na październik i listopad zaplanowane jest betonowanie obu obiektów. Najpierw jednego, a po kilku tygodniach przerwy drugiego. W międzyczasie mają być też stawiane mury oporowe na jezdni po stronie boisk. Czy coś więcej uda zrobić w tym roku? Wszystko będzie zależało od pogody. W urzędzie miasta przekonują jednak, że wszystkie prace przebiegają zgodnie z planem. Przypomnijmy, że po przebudowie ul. Diamentowa oraz dwujezdniowy fragment ul. Krochmalnej będą biegły estakadami. Pod nimi znajdzie się rondo. Wokół powstanie też nowy układ dróg rowerowych oraz chodników. W ratuszu mówią, że na tę chwilę budowa przebiega zgodnie z harmonogramem. Inwestycja dobiegnie końca w pierwszym półroczu przyszłego roku. Jej koszt to 66,2 mln zł.
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego

      Tematy ważne dla Lublina

      Tematy
      Ludzie
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.