Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Lublin

    Lublin. Dworzec metropolitalny wyrasta z ziemi. Beton, szkło i własna energia [ZDJĘCIA]

    Wiadomości z Lublina
    Jakub Orzechowski, md
    Dworzec metropolitalny w Lublinie
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł "budynku w budynku", czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    1 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    2 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    3 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    4 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    5 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    6 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    7 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    8 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    9 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    10 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    11 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    12 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    13 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    14 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    15 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    16 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    17 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    18 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    19 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    20 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    21 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    22 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    23 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    24 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Fot. Jakub Orzechowski / Agencja Wyborcza.pl
    25 z 25

    Po autobusowym Dworcu Południowym nie ma już śladu. Coraz konkretniejszych kształtów nabiera za to dworzec metropolitalny, który gotowy ma być w 2022 r. Inwestycja ruszyła pod koniec stycznia. Ekipy budowlane zaczęły od wycinek drzew, ogrodzenia ok. dwuhektarowego terenu inwestycji, organizowania zaplecza i przekładania podziemnych sieci. Później wyburzone zostały obiekty, które kolidowały z gmachem dworca, w tym stary autobusowy dworzec Południowy z przełomu lat 70. i 80. zeszłego wieku. Nowy dworzec ma zostać wybudowany ze szkła i betonu. Ratusz podkreśla, że został zaprojektowany z myślą o środowisku. Projektanci zaproponowali użycie gruntowych pomp ciepła, które mają dostarczyć energię potrzebną do ogrzania budynku. Zmniejszeniu zużycia energii ma służyć pomysł 'budynku w budynku', czyli otoczenia hali głównej dworca szklaną ścianą o niskim współczynniku przenikania ciepła. Dachy nad stanowiskami autobusowymi pokryte mają być panelami fotowoltaicznymi.
    Dworzec metropolitalny w Lublinie
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Super. Tylko niech będzie dokładnie taki, jak na wizualizacjach.
      już oceniałe(a)ś
      4
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Dworzec metropolitalny... Czy Lublin staje się metropolią? A może do na cześć Metropolity Lubelskiego, który przyjdzie pokropić?
      już oceniałe(a)ś
      5
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Lublina

      Tematy
      Ludzie
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.