Początkowo planowano, że kolor krzesełek będzie nawiązywał do barw Lublina, czyli biało-czerwono-zielonych. Jednak w ratuszu ktoś zwrócił uwagę, że takie same barwy klubowe ma Lublinianka, tymczasem stadion ma mieć charakter typowo miejski, a nie klubowy. Z tego samego powodu odrzucono pomysł krzesełek w kolorze - żółto-biało-niebieskich, czyli barw Motoru Lublin.
Kolor niebieski zasugerował zastępca prezydenta Lublina Stanisław Kalinowski. Jednak krzesełka na trybunach nie będą w jednolitym kolorze. Na dole zamontowane zostały siedziska w kolorze ciemno niebieskich, który przechodzi w kolor o ton jaśniejszy, a na samej górze trybun - w błękitny.
Fot. UM Lublin
Krośnieńska firma Nowy Styl rozpoczęła montaż krzesełek na początku kwietnia. Dotąd praktycznie zakończyła prace na trzech trybunach: północnej (od strony Bystrzycy), południowej (ul. Krochmalna) i wschodniej (od strony Parku Ludowego). Zamontowano już tam prawie 10 tysięcy krzesełek. Montaż na ostatniej trybunie - zachodniej (honorowej, zwanej też vipowską) rozpocznie się w drugiej połowie maja.
W sumie Nowy Styl ma zamontować przy ul. Krochmalnej ok. 15 400 krzesełek. 650 z nich zostanie ułożonych na trybunie vipowskiej. Będą charakteryzowały się miękkim siedziskiem. I jeszcze jedna ważna informacja: na każdej z trybun krzesełka zostały ułożone w 23 rzędy.
Fot. UM Lublin
Na każdy z sektorów wejdzie od 1 200 widzów do 2 200. 2 260 miejsc będzie na sektorze dla kibiców drużyny przyjezdnej.
Normy mówią, że na stadionie powinno znajdować się co najmniej pięć procent krzesełek dla zorganizowanej grupy fanów zespołu gości. W przypadku stadionu przy ul. Krochmalnej będzie to ponad 7,5 proc.
Fot. UM Lublin
Firma Nowy Styl z Krosna to uznany w Europie producent różnego rodzaju foteli, krzeseł, stołków, stołeczków a także stadionowych fotelików.
Spółka z Krosna wyposażyła w krzesełka m.in. stadion Legii Warszawa i Lecha Poznań. Na tym ostatnim obiekcie rozgrywane były mecze podczas Euro 2012.
Fot. UM Lublin
Zachodnia trybuna, oprócz miejsc dla vipów to także skyboxy, czyli luksusowe loże dla... vipów. Na stadionie przy ul. Krochmalnej jest 18 skyboxów, 16 - 25-metrowych i dwa duże - 50 metrowe.
Przestrzeń przed każdą z lóż, wzorem wszystkich nowoczesnych stadionów na świecie będzie wyposażona w 16 krzesełek (duże skyboxy) i osiem - w przypadku małych skyboxów.
Fot. UM Lublin
Czyli o krzesełkach na stadionie wiecie już prawie wszystko. Czas przejść do serca obiektu, czyli murawy. Jej układanie (chodzi o trawę w rolkach) rozpocznie się pod koniec maja.
W tej chwili trwa układanie specjalnej instalacji podgrzewającej murawę. W najbliższych dniach zostanie ona przysypana piaskiem, na który zostanie ułożona warstwa żyznej ziemi. To właśnie na niej ma być ułożona murawa.
Fot. UM Lublin
Dziś (w środę) na stadionie przy ul. Krochmalnej ma się odbyć odbiór dachu. Prace przy budowie stadionowego zadaszenia rozpoczęły się wczesną wiosną. Dziś dach prezentuje się naprawdę imponująco.
Fot. UM Lublin
Na stadionie trwają ostatnie prace w pomieszczeniach centrum dowodzenia, skąd będą obserwowani najbardziej zagorzali fani. Niemal gotowa jest już stadionowa restauracja. Co ciekawe będzie można organizować tam także... przyjęcia weselne.
Natomiast na parkingu przed stadionem gotowe są już szafy depozycyjne. Cóż to takiego? Na czas meczu trafią tam wszystkie niebezpieczne przedmioty, które chcieliby wnieść na stadion kibice.
A teraz kilka dat. Stadion ma być gotów jeszcze w czerwcu. Jednak to wcale nie oznacza, że będzie można rozgrywać tam mecze, bo praktycznie przez całe wakacje będą trwały odbiory techniczne całego obiektu.
Mają one dobiec końca w sierpniu. A to oznacza, że prawdopodobnie we wrześniu ratusz zorganizuje dzień otwarty stadionu, dla mieszkańców. Można by rzec, że dobrze się składa, bo akurat w tym okresie będzie rozpoczynała się w mieście kampania przed wyborami samorządowymi.
Fot. UM Lublin
A teraz o kasie. Budowa stadionu będzie kosztować prawie 150 mln zł. Połowę z tej kwoty wykłada Unia Europejska.
Ale to nie wszystko. Całość inwestycji pochłonie w sumie ok. 194 mln zł. Różnica to koszt budowy około stadionowej infrastruktury, czyli parkingów, dróg dojazdowych i różnego rodzaju mediów.
Fot. UM Lublin
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze