Prace na budowie al. Lubelskiego Lipca 80 wchodzą w decydującą fazę. - Wykonane w całości jest już zbrojenie gruntu pod trasę, obiekt i mury oporowe. Od strony ul. Stadionowej jest już ułożone ok. 150 metrów podbudowy bitumicznej w kierunku wiaduktu - informuje Karol Kieliszek z biura prasowego ratusza.
JAKUB ORZECHOWSKI
Już widać także, którędy będą w przyszłości biegły chodniki oraz droga dla rowerów. Stanęła już część słupów pod trakcję trolejbusową oraz oświetlenie drogi. Jeszcze w tym tygodniu zabetonowany będzie ostatni fragment wiaduktu.
JAKUB ORZECHOWSKI
Za dwa tygodnie, najprawdopodobniej w dniach 21-23 maja na wiadukcie pojawią się betonowe belki. Później na nich położone zostanie zbrojenie i płyta jezdna. - Płyta i mury oporowe powinny być gotowe do końca czerwca - dodaje Karol Kieliszek.
JAKUB ORZECHOWSKI
Natomiast jeszcze zanim gotowy będzie wiadukt na kierowców czekają utrudnienia w ruchu. W połowie czerwca ma zacząć się "wpinanie" Trasy Zielonej w skrzyżowanie z al. Piłsudskiego. Wtedy dla aut zostanie wyznaczony objazd. Najprawdopodobniej nie będzie można wcale przejechać przez dzisiejszy saksofon. Na razie jeszcze nie wiadomo jak konkretnie będzie wyglądała nowa organizacja ruchu. Ratusz poinformuje o niej w ciągu najbliższych tygodni.
JAKUB ORZECHOWSKI
Po zakończeniu prac będzie można wygodnie dojechać do stadionu, dwujezdniową drogą, która będzie miała po trzy pasy ruchu w każdym kierunku. Zlikwidowany zostanie saksofon czyli przejazd ul. Młyńską, z którego dziś korzystają kierowcy. W okolicy wiaduktu powstaną dodatkowe miejsca parkingowe.
JAKUB ORZECHOWSKI
Urzędnicy zapewniają, że na razie wszystkie prace przebiegają zgodnie z harmonogramem. Nie słychać o żadnych opóźnieniach czy utrudnieniach, które drogowcy mieliby spotkać na budowie. Gdyby prace przebiegały tak przez cały czas to droga byłaby gotowa w terminie. Ten wyznaczono na październik tego roku.
JAKUB ORZECHOWSKI
Przypomnijmy, że budowa tego fragmentu Trasy Zielonej pochłonie blisko 28 milionów złotych. To obecnie jedna z największych inwestycji drogowych trwających w mieście. Ratusz pozyskał na budowę unijne dofinansowanie wynoszące prawie 18 mln zł.
JAKUB ORZECHOWSKI
Gdy zakończy się budowa tego fragmentu Trasy Zielonej prawie gotowy będzie cały układ komunikacyjny wokół nowego stadionu. Przypomnijmy, że już wcześniej wybudowano dwie drogi prowadzące do obiektu - ul. Stadionową i Cukrowniczą. Przebudowano także skrzyżowanie ul. Gazowej, Młyńskiej i Krochmalnej. Teraz w tym miejscu jest rondo.
Do wybudowania pozostanie przedłużenie ul. Muzycznej wraz z mostem na Bystrzycy. Na razie nie wiadomo dokładnie kiedy rozpoczną się prace, bo ratusz liczy na unijne dofinansowanie. Bez niego nie ma szans na zbudowanie drogi, której koszt to kilkadziesiąt milionów złotych.
AG
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze