W 2014 wszystkie polskie lotniska obsłużyły ponad 27 mln pasażerów, czyli o dwa miliony więcej niż w roku 2013. W tym roku przez polskie lotniska "przewinęło się" ponad 31 mln pasażerów.
2015 rok dla międzynarodowego portu lotniczego był rekordowy. Lotnisko obsłużyło 11,2 mln podróżnych. Dotychczas najlepszy wynik padł w 2013 roku, kiedy Okęcie zarejestrowało 10,6 mln osób.
- Bardzo się cieszymy z tego wyniku. Przebudowa jednego z naszych terminali oraz uruchomienie nowej strefy odpraw to nasza odpowiedź na rosnące zainteresowanie naszym portem - mówi "Wyborczej" Przemysław Przybylski, rzecznik prasowy Lotniska Chopina.
Przyszłość? LOT uruchamia nowe trasy, których do końca kwietnia ma powstać łącznie 18. Wśród nich od 13 stycznia ruszą połączenia do dalekiego Tokio.
Podkrakowskie Balice chwalą się kolejnym rekordem w obsłudze pasażerów. Lotnisko obsłużyło w 2015 r. ponad 4 mln podróżnych, co w stosunku do 2014 r. stanowi 11 proc. wzrost. Najbardziej pracowitym miesiącem okazał się lipiec, w którym obsłużono ponad 43 tys. pasażerów.
- Kraków i Małopolska to miejsca atrakcyjne zarówno pod względem turystycznym jak i biznesowym. Wiele międzynarodowych firm ma tu swoje siedziby, a są to m.in. BP czy Lufthansa - mówi Urszula Podraza, rzecznik prasowa lotniska Krakowskiego lotniska.
Na sukces Balic składają się również liczne inwestycje w tym budowa nowego terminala oraz modernizacja płyt postojowych dla samolotów. Plan na 2016 to obsługa 4,5 mln pasażerów
Trzecią pozycję na liście największych polskich lotnisk utrzymuje lotnisko w Rębiechowie pod Gdańskiem, które w tym roku obsłużyło już blisko 3,700 mln pasażerów. - To blisko 12 proc. skok w porównaniu z 2014. W przeciwieństwie do innych lotnisk w Polsce staramy się pozyskiwać i dbać o przewoźników tradycyjnych, czarterowych oraz niskobudżetowych - mówi rzecznik prasowy gdańskiego Lotniska. I dodaje: - Ponadto jesteśmy jedynym portem, który od kilku lat na siebie zarabia i nikt nie dopłaca do naszej działalności. W zeszłym roku było to ok. 20 mln zł.
Ze śląskiego portu skorzystało w zeszłym roku dokładnie 3, 069 279 osób, co oznacza ponad 13 proc. wzrost. Co ciekawe, nieco słabszym miesiącem był październik, kiedy odprawiono tam 241 683 osoby, "tylko" o siedem procent więcej niż przed rokiem.
Lotnisko w podwarszawskim Modlinie obsługuje przede wszystkim pasażerów taniej irlandzkiej linii lotniczej Ryanair. W 2015 liczba obsłużonych pasażerów to ponad 2,6 mln. - To ponad milion podróżnych więcej niż w minionym roku, bo ta liczba wynosiła niewiele ponad 1,7 mln - mówi Magdalena Bojarska, rzecznik prasowy lotniska.
Port zajmuje obecnie czwarte miejsce w Polsce pod względem liczby obsługiwanych pasażerów. Najchętniej wybierane kierunki w tym roku to: Londyn, Wrocław oraz Bruksela.
Tegoroczny wynik to blisko 2,320 mln pasażerów. W porównaniu z 2014 to skok o 11,2 proc. Na sukces składają się m. in. zakończenie modernizacji drogi startowej i nowe połączenia, wśród nich do Sztokholmu (Wizz Air) i na Teneryfę (Ryanair). W przypadku lotniska We Wrocławiu najlepszym miesiącem okazał się lipiec. Wtedy z lotniska skorzystało ok. 256 tys. podróżnych.
Podpoznańska Ławica w tym roku osiągnęła znacznie słabszy wynik niż w 2014 w którym obsłużono 1 445 350 pasażerów. Rok 2015 to dokładnie rezultat na poziomie 1 407 742 obsłużonych podróżujących. Spadku nie udało się uniknąć pomimo otwarcia nowych połączeń m. in. do Birmingham.
Największy port lotniczy we wschodniej Polsce bije rekord za rekordem. W 2014 roku lotnisko w podrzeszowskiej Jasionce obsłużyło 601 tys. pasażerów poprawiając wynik z 2013 o półtora procent (589 tys.). Ten wynik budził respekt, choćby dlatego że prawie wszystkie polskie lotniska zanotowały wówczas spadki. W tym roku Rzeszów osiągnął wynik 645 214 tys. pasażerów.
Lotnisko im. NSZZ Solidarność obsługuje północno-zachodnią Polskę. W tym roku odprawiono tam blisko 412, 5 tys. podróżnych. W porównaniu z 2014 roku wynik poprawiono o 45 proc. Tylko w październiku frekwencja wzrosła tam o... 86 proc. - Nie jest źle i jesteśmy zadowoleni z tego wyniku, bo to bardzo blisko tego co zaplanowaliśmy - mówi Krzysztof Domagalski, rzecznik prasowy goleniowskiego lotniska. Port w tym roku planował obsłużyć 425 tys. pasażerów.
W zeszłym roku port lotniczy w Szwederowie zanotował znaczący spadek liczby pasażerów obsługując 289 tys. osób (w 2013 r. - 343 tys.). W tym roku wynik był dużo lepszy, bo wyniósł ponad 341 tys. pasażerów. Najwięcej podróżnych obsłużono w czerwcu. Wtedy zanotowano, aż 40 767 tys. podróżnych. Wzrost ten to efekt lotów m.in. do niemieckiego Duesseldorfu i szkockiego Glasgow, ale też bardzo udanego lata i lotów czarterowych m.in. na greckie wyspy.
Łódzki Lublinek przezwyciężył zniżkowy trend z zeszłego roku (spadek o ponad 20 proc. w stosunku do roku 2013). Lotnisko w 2015 obsłużyło 267 656 tys. osób. To blisko o 14 tys. lepszy wynik w porównaniu z tym samym okresem 2014 roku. Wzrost jest efektem m.in. nowych połączeń do Pragi i Amsterdamu.
Lubelskie lotnisko przyciąga coraz więcej pasażerów. W 2013 r. obsłużyło 188 tys. osób. Rok później, po likwidacji kilku połączeń przez Ryanaira, było to 187 tys. osób. 2015 r. był zdecydowanie lepszy o czym świadczą statystyki. Lubelskie lotnisko zanotowało 265, 21 tys. obsłużonych osób. Rekordowy był październik z liczbą 29 726 obsłużonych osób (dwa razy więcej niż przed rokiem). Sukces frekwencyjny to przede wszystkim zasługa nowych połączeń węgierskiego WizzAira do Brukseli, Glasgow, Doncaster, a także Ryanaira do Dublina. Plany na rok 2016 są jeszcze lepsze. Lublin ma obsłużyć 440 tys. osób, a w 2017 - ponad 600 tys. Tyle co przed rokiem Rzeszów.
Duży wzrost liczby podróżnych zanotowano w tym roku też lotnisko w lubuskim Babimoście. Frekwencja wyniosła tam dokładnie 16 364 podróżnych. Najwięcej osób odprawiono we wrześniu, a ich liczba to 4 882 osób. Dla porównania frekwencja za cały 2014 r. wyniosła tam jedynie 13 tys. osób.
Port Lotniczy w Radomiu to niewątpliwie jedna z największych katastrof pod względem frekwencji. Eksperci od początku podnosili, że budowa portu w mieście odległym niecałe sto kilometrów od Okęcia i 110 km od Lublina nie ma najmniejszego sensu. Mimo to lotnisko powstało. We wrześniu dumnie ogłoszono uruchomienie pierwszych dwóch połączeń do Pragi i łotewskiej Rygi. Air Baltic obsługujący drugie z nich zrezygnował pod koniec listopada. Powód? Zbyt niska frekwencja. Połączenie do Pragi zawieszono zaledwie po miesiącu działania lotniska lotniska. Obsługujący tę trasę Czech Airlines w ostateczności je przywrócił 20 grudnia. - Przyznaję, że to nie jest zadowalający wynik. Pracujemy jednak nad poprawą tego wyniku. Prowadzimy już rozmowy z niektórymi przewoźnikami jednak nie mogę zdradzić żadnych szczegółów - mówi Kajetan Orzeł, rzecznik prasowy lotniska. Jak się dowiedziała "Wyborcza" plany lotniska na ten 2015 rok wynosiły 60.000 tys. obsłużonych pasażerów. Lotnisko jednak się nie poddaje, a wynik ten spróbuje osiągnąć w tym roku.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze