Kierowcy mogą nimi jeździć od początku maja. Pierwszy z obiektów zlokalizowany jest w Płouszowicach, w miejscu gdzie obwodnica przecina drogę wojewódzką 830 łączącą Lublin z Nałęczowem. Dzięki temu podróż do podlubelskiego uzdrowiska odbywa się już bezkolizyjnie.
JAKUB ORZECHOWSKI
Droga do Nałęczowa wiedzie dziś wiaduktem ponad przyszłą obwodnicą, czyli S 19. To węzeł Lublin-Szerokie. Na zdjęciu widać zaawansowanie prac na budowie drogi S 19.
JAKUB ORZECHOWSKI
Po zakończeniu całej inwestycji udostępnione do ruchu zostaną łącznice węzła prowadzące na obwodnicę. Zjazd z drogi wojewódzkiej Lublin-Nałęczów będzie odbywał się zarówno w kierunku Rzeszowa jak i Warszawy, czyli Białegostoku i Zamościu.
JAKUB ORZECHOWSKI
Drugi wiadukt położony jest w Tereszynie w ciągu drogi gminnej. Oddanie do ruchu ułatwiło dojazd do posesji leżących za budowaną obwodnicą.
JAKUB ORZECHOWSKI
W ciągu kilku miesięcy kierowcy będą mogli skorzystać z wiaduktów w Maryninie, Konopnicy oraz na przedłużeniu ul. Wojciechowskiej w okolicach Motycza. Drogowcy przekonują, że prace przebiegają zgodnie z harmonogramem i inwestycja powinna zakończyć się w terminie. Ten przypada na 29 listopada.
JAKUB ORZECHOWSKI
Przypomnijmy, że z zachodniej obwodnicy Lublina w dużej mierze będą korzystali kierowcy jadący od strony Rzeszowa i Kraśnika w kierunku Warszawy bądź centrum Lublina. Nie będą oni musieli wjeżdżać do miasta i jechać przez zakorkowaną al. Kraśnicką. Ci pierwsi skręcą w drogę ekspresową S17, ci drudzy szybciej dojadą przez al. Solidarności (oczywiście po zakończeniu jej remontu). Oddanie do użytku zachodniej obwodnicy Lublina znacząco zmniejszy ruch w mieście. Według szacunków codziennie od strony Kraśnicka do miasta wjeżdża ok. 25 tys. samochodów. Wykonawcą prac jest firma Budimex, a kontrakt opiewa na blisko 620 mln zł. Unijne dofinansowanie wynosi prawie 274 mln zł.
JAKUB ORZECHOWSKI
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze