Dostępność komunikacyjna - to sformułowanie prezydent Lublina Krzysztof Żuk od początku sprawowania przez siebie urzędu odmienia przez wszystkie przypadki. Kiedy zaczynał w 2010 roku, większość lubelskich dróg była podziurawiona jak szwajcarski ser lub pofałdowana niczym tor do snowboardowych ewolucji. Od sześciu lat setki milionów złotych zostały przeznaczone na budowę, przebudowę i remonty ulic. Przy tej okazji powstawały przy nich też nowe ścieżki lub pasy dla rowerów oraz chodniki.
Ostatnie lata to wiele spektakularnych inwestycji. Wśród nich można wymienić m.in. budowę trzech dojazdów do obwodnicy, jakimi są przedłużenie al. Solidarności, ul. Mełgiewska i Poligonowa. Koszt ich budowy sięgnął około pół miliarda złotych. Wyremontowano też wiele ważnych arterii. Mimo tego w przyszłym roku drogowcy nadal będą mieli sporo pracy. Oto szczegóły prac, które miasto planuje na przyszły rok.
Jedna z najbardziej wyczekiwanych przez kierowców inwestycji wystartowała na początku tego roku. Dziś prawie gotowy jest nowy przebieg ul. gen. Ducha. Trwają prace przy budowie estakad, którymi będzie biegła al. Solidarności, oraz kładki dla pieszych na wysokości ul. Kosmowskiej. Drogowcy są też obecni na al. Sikorskiego, której wschodnia jezdnia według zapowiedzi ma być gotowa w tym miesiącu. Zważywszy na warunki pogodowe, może być trudno z dotrzymaniem tego terminu.
Już wiadomo, że kierowcy w zimie nie pojadą estakadami na al. Solidarności, jak zakładał wcześniej harmonogram. Najprawdopodobniej stanie się to na wiosnę. Jednocześnie wykonawca, firma Skanska, zadeklarował, że wszystkie prace zakończą się z końcem sierpnia, czyli dwa miesiące wcześniej, niż zakłada umowa.
Niewielka ul. Muzyczna, kończąca się tuż przy blaszanych garażach w pobliżu Bystrzycy, przeszła już do historii. Teraz praktycznie gotowe są dwie nowe jezdnie, a droga stanie się kolejnym z dojazdów do Areny Lublin. Na Bystrzycy w najlepsze trwa budowa nowego mostu. Gotowe są słupy trakcji trolejbusowej, zimą ma zostać uruchomione oświetlenie. W ramach budowy powstaną też nowe chodniki i ścieżka rowerowa.
Budowa ul. Muzycznej ma zakończyć się w maju przyszłego roku. Wszystko dlatego, żeby łatwiej było dojechać od strony centrum do Areny Lublin na mecze Młodzieżowych Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej. Warto też wspomnieć, że aż 35 mln zł z całej kwoty będzie stanowiło dofinansowanie z funduszy unijnych.
To będzie już przedostania część ringu, czyli wewnętrznej małej obwodnicy Lublina. Kiedy droga będzie gotowa, kierowcy zyskają alternatywę. Zamiast jechać zatłoczoną al. Kraśnicką do skrzyżowania ul. Ducha i al. Sikorskiego oraz Solidarności, będą mogli wybierać szybsze połączenie do trasy na Warszawę czy Białystok.
Nowa droga o długości 1,2 kilometra będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Obok niej powstaną chodniki i ścieżka rowerowa. W ramach prac, które mają się rozpocząć już w lutym, przebudowane zostaną dwa skrzyżowania. Kierowcy bardziej odczują prace na pierwszym z nich. W ramach prac przebudowane będzie ok. 600 metrów ul. Nałęczowskiej, a skrzyżowanie obu dróg będzie dwupoziomowe. Na drugim, z ul. Wojciechowską, pojawi się sygnalizacja świetlna. Prace zakończą się w kwietniu 2018 roku.
W najbliższym czasie miasto wybierze wykonawcę robót. Do przetargu stanęło sześć firm. Oferty aż czterech z nich zawierają kwoty poniżej 90 mln zł. To znacznie mniej, niż wynikało z pierwotnych szacunków. Te mówiły, że budowa może pochłonąć nawet 190 mln zł. Miasto już ma zagwarantowaną potężną dotację z Ministerstwa Rozwoju.
Ulica ma zostać kompleksowo przebudowana. Zamiast jednego wiaduktu, który jest obecnie w fatalnym stanie i nadaje się do rozbiórki, będą dwa nowe. W pierwszej kolejności ma powstać właśnie jeden z nich. Gdy będzie gotowy, wyburzony zostanie stary i w jego miejscu powstanie drugi. Oprócz tego jezdnia ul. Grygowej zostanie rozbudowana. Na ulicy powstaną buspasy, trakcja trolejbusowa oraz nowe ścieżki rowerowe i chodniki.
Przetarg na prace budowlane ma być ogłoszony na wiosnę przyszłego roku. Miasto na początek wyda ok. 18 mln zł na budowę wspomnianego nowego wiaduktu, którym można będzie puścić ruch. Aby zrealizować pozostałe prace, potrzebna jest unijna dotacja.
Ponadto w przyszłości miasto planuje, że ul. Grygowej stanie się fragmentem ważniejszego korytarza komunikacyjnego w tej części Lublina. Będzie prowadził od ul. Mełgiewskiej do Drogi Męczenników Majdanka i dalej w kierunku ul. Wyzwolenia. Aby domknąć ten korytarz, potrzeba jeszcze zbudować przedłużenie ul. Dekutowskiego. Miasto kompletuje dokumenty potrzebne do rozpoczęcia prac.
Na tę inwestycję z niecierpliwością czekają mieszkańcy Kalinowszczyzny. Ulica łącząca ul. Lwowską z al. Andersa na co dzień służy jako dojazd do osiedli spółdzielni Motor i Kolejarz. Ruch tutaj nie jest za duży. Jednak gdy zakorkowana jest al. Tysiąclecia lub dojdzie tam do wypadku, to właśnie ul. Kalinowszczyzna stanowi najlepszy objazd.
Jej przebudowa była już kilkukrotnie zapowiadana. Teraz urzędnicy zapewniają, że pierwsze prace zaczną się w przyszłym roku. - Przebudowa będzie realizowana w cyklu dwuletnim. W projekcie przyszłorocznego budżetu zarezerwowany jest 1 mln zł na ten cel. Zakres prac ma charakter kompleksowy, obejmuje m.in. wymianę uzbrojenia, podbudowy i nawierzchni oraz odświeżenie chodników, pasów rowerowych i oświetlenia - informuje Joanna Bobowska z biura prasowego ratusza.
Na remont al. Racławickich z utęsknieniem czeka wielu kierowców, ale też pasażerów komunikacji miejskiej. Ulica, którą kursuje 16 linii autobusowych i trolejbusowych, jest w bardzo złym stanie. Na razie trwają prace projektowe. Jednak dokumentacja ma być gotowa w czerwcu przyszłego roku, a same prace związane z przebudową rozpoczną się jesienią.
Na al. Racławickich mają zostać wyznaczone buspasy w każdym kierunku. Po obu stronach powstaną ścieżki rowerowe, wyremontowane będą chodniki. Na skrzyżowaniu z ul. Puławską stanie sygnalizacja świetlna, a na większości przejść dla pieszych - tzw. azyle na środku jedni. Drogowcy mają zacząć od strony ronda Honorowych Krwiodawców i przesuwać się w stronę centrum.
Jednocześnie trwałaby też budowa nowej ul. Poniatowskiego. Ta obecna stanie się wyłącznie drogą serwisową. Natomiast nowa ul. Poniatowskiego zostanie zbudowana bliżej szkoły. W każdym kierunku ma mieć po dwa pasy ruchu. Na ul. Sowińskiego będzie położona nowa nawierzchnia, nie będzie jednak jej znacznego poszerzania. Przy ulicy powstanie ścieżka rowerowa.
Na przebudowę wspomnianych czterech ulic potrzeba około 70 mln zł. Miasto stara się, żeby prace zostały dofinansowane z funduszy unijnych, a konkretnie z programu Polska Wschodnia 2014-2020.
To będzie już ostatnia część wewnętrznej obwodnicy Lublina. Nowa dwujezdniowa droga, która połączy ul. Dywizjonu 303 z ul. Wrotkowską, będzie miała ok. 1,5 km długości. Po obu stronach drogi powstaną ścieżki rowerowe oraz chodniki.
Ulica Dywizjonu 303 będzie się bezkolizyjnie krzyżowała z bocznicą kolejową w rejonie ul. Wrotkowskiej. Poza tym przebudowane zostaną trzy skrzyżowania: ul. Wojennej z ul. Dunikowskiego, ul. Dywizjonu 303 z ul. Smoluchowskiego oraz ul. Wrotkowskiej z ul. Inżynierską. Wszędzie tam powstanie sygnalizacja świetlna.
Gdy powstanie nowa droga, ul. Nowy Świat będzie obsługiwała wyłącznie ruch lokalny. Koszt inwestycji szacowany jest na 56 mln zł. W przyszłorocznym budżecie zarezerwowano na razie nieco ponad 1 mln zł, ale miasto liczy na unijną dotację. Prace mogą ruszyć jesienią przyszłego roku.
A oto mapa wszystkich najważniejszych inwestycji drogowych na przyszły rok. Ich łączna wartość to ponad 420 mln złotych. Oczywiście wszystkie pieniądze nie zostaną wydane w ciągu tylko jednego rok, bo każda z inwestycji jest rozłożona na dwa lata.
Jednak po zrealizowaniu wszystkich prac komfort poruszania się po Lublinie znacznie wzrośnie. Co ważne zyskają też pasażerowie komunikacji miejskiej, bo autobusy komunikacji miejskie będą zdecydowanie szybciej przemieszczać się al. Racławickimi.
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze