Komu przeszkadza nielegalne parkowanie?

Taki mały, a taki niedobry - skomentowal autor zdjęcia zrobionego na parkingu pod hipermarketem Leclerc przy ul. T. Zana.

I to niestety można powiedzieć o wielu samochodach i ich kierowcach. Widać to także na zdjęciach, które nam przysłaliście. Za wszystkie dziękujemy.

2 sierpnia towarzyszyłam strażnikom podczas ich patrolu. Przez półtorej godziny w centrum miasta znaleźliśmy 34 samochody zaparkowane niezgodnie z przepisami. Ilu z tych kierowców otrzymało mandaty? 16. Liczba ta może wzrosnąć, bo w 8 przypadkach, z uwagi na niestawienie się kierowców, zostali oni wezwani listownie celem złożenia wyjaśnień w siedzibie straży miejskiej. U 10 kolejnych kierowców skończyło się na pouczeniu.

Czy lubelscy strażnicy przykładają się do mandatów za złe parkowanie? Spróbujmy porównać ich pracę z funkcjonariuszami z Białegostoku. Mają tam statystyki równie dokładne, co w Lublinie.

Jak podaje Jacek Pietraszewski, rzecznik straży miejskiej w Białymstoku, w I półroczu 2011 roku z całego katalogu dotyczącego nieprawidłowego parkowania funkcjonariusze:
- pouczyli 2583 kierowców,
- wystawili 3845 mandatów karnych,
- skierowali 49 wniosków do sądu.

W tym samym czasie lubelscy strażnicy wystawili 3648 mandatów.

Miejsc do parkowania w centrum miasta dla wszystkich nie wystarczy. Zwłaszcza, że wielu kierowców - z lenistwa czy skąpstwa - nie zamierza wydać kilku złotych na parking.

Jeden z nich, Katharsis napisał na forum o ulicy G. Narutowicza: Szanowna Pani "mo" czy parking naprzeciwko jest bezpłatny? czy płatny? Jeśli płatny to niech sobie Pani sama na nim parkuje!
Ja mieszkam w Lublinie i płacę w Lublinie podatki! Chce zatem parkować w Lublinie bezpłatnie! Jeśli nie będzie to możliwe zmienię właściwość Urzędu Skarbowego na Pacanów i tam będę rozliczał swoje podatki! A w Lublinie mieszkał dalej i robił swoje!

Skoro kultura kierowców pozostawia wiele do życzenia, to może zalegalizować niektóre "dzikie" miejsca parkingowe? Na przykład wyznaczyć parking pod biurem podróży na skrzyżowaniu ul. Lipowej i F. Chopina. Samochody parkują tam codziennie. Straż miejska, jak twierdzi, miejsce doskonale zna, ale to nic nie znaczy. Każdego dnia kierowcy spokojnie zostawiają tam swoje auta. Czy ktoś widział, by były odholowane? Co ciekawe, niedaleko jest siedziba policji...

Funkcjonariuszom, jak widać, "dziki" parking na skrzyżowaniu nie przeszkadza. Może zatem trzeba go zalegalizować? - Na skrzyżowaniu nie można parkować. Pojazdy stoją na powierzchni wyłączonej z ruchu niezgodnie z przepisami Prawa o ruchu drogowym - odpowiada Eugeniusz Janicki, dyrektor Zarządu Dróg i Mostów w Lublinie.

No to przeszkadza ten nielegalny parking, czy nie przeszkadza?

Podobny przypadek, jak skrzyżowanie ul. Lipowej i F. Chopina. Na ul. I. Mościckiego, niedaleko skrzyżowania z ulicą G. Narutowicza jest trawnik. A raczej był, bo obecnie przypomina klepisko. Tam już parkują wyjątkowo leniwi i skąpi kierowcy, ponieważ niedaleko jest parking Bigmaru. Skoro jednak takich aspołecznych osobników jest w mieście dużo, to może wyznaczyć i w tym fragmencie ul. I. Mościckiego miejsca parkingowe?

- Dopuszczono parkowanie w zatoce autobusowej, po prawej stronie jadąc od ul. Narutowicza, ponieważ obecnie nie kursują autobusy linii komunikacji miejskiej tą ulicą. Po lewej stronie pojazdy parkują niezgodnie z przepisami Prawa o ruchu drogowym, przejeżdżając przez chodnik na trawnik (rok temu jeszcze istniał). Pojazdy parkujące na trawniku podjeżdżają pod mur osłaniający budynek przy ul. Górnej 4 i zarządca budynku już interweniował w tej sprawie. Ponieważ kontrole straży miejskiej są małe skuteczne, aby zdyscyplinować kierowców, by nie parkowali w niedozwolonym miejscu (obowiązuje "zakaz zatrzymywania się") została podjęta decyzja o wygrodzeniu chodnika słupkami - wyjaśnia Eugeniusz Janicki, dyrektor ZDiM.

Ten parking, na szczęście, przeszkadza mieszkańcom. Ale znów nie funkcjonariuszom.

Miejsce w Lublinie, do którego trafiają wszyscy turyści. Ale niestety, nie ma się czym chwalić. Na placu Zamkowym panuje chaos. Samochody parkują, jak chcą. Na miejscach dla autobusów stoją taksówki. Bo po co im tutaj turyści mają parkować.

O ile przy krawężnikach kierowcy ustawiają swoje auta w miarę równo (równo parkują nawet ci, którzy stoją już za znakiem, a więc nielegalnie ;), to na środku placu trudno powiedzieć, gdzie jest ulica, a gdzie parking. Czy nie można by tego terenu "ucywilizować"? Dzięki temu kierowca, zostawiając samochód na środku placu, miałby pewność, że nie zaparkował na ulicy (mieszkańcy Lublina tym się nie przejmują, wiedzą, że nikt z parkowania na ulicy akurat tutaj rozliczał nie będzie, ale dla przyjezdnych to ważne).

- Plac Zamkowy znajduje się w strefie konserwatora zabytków. W czasie przebudowy została ułożona kostka w odpowiedni wzór. Parkowanie odbywa się po obu stronach "oka proroka" i jego centralnej części. Funkcjonuje to od kilkunastu lat i wizerunek placu nie może zostać zeszpecony malowaniem poziomym - twierdzi Eugeniusz Janicki, dyrektor ZDiM.

"Oka proroka", jak nazywa środek placu pan dyrektor, zwykle nie widać spod parkujących tam aut...

Czy jest szansa na dodatkowe miejsca parkingowe w centrum? Raczej nie. - Nowe miejsca parkingowe realizowane są w ramach inwestycji, to znaczy, że każdy budynek musi zapewnić odpowiednią ilość miejsc parkingowych - wyjaśnia Eugeniusz Janicki.

Może to i lepiej, że nowych miejsc nie przybędzie, bo z już istniejącymi odpowiedzialne za nie osoby sobie nie radzą.

Na zdjęciu: parking przed supermarketem. - Tak się parkuje przy Olimpie - komentuje nasz czytelnik, autor tego zdjęcia.

Lublublin pisze na forum: Nie ma i nie będzie miejsca w mieście (w centrum) dla każdego samochodu. Dlatego prawie wszystkie miejsca parkingowe w Warszawie (w większości miast) są płatne i to niemało.
To, że w Lublinie głupi radni nie zgodzili na strefę płatnego parkowania to sprawa ich braku wyobraźni, a nie reguła. Centra miast nie pomieszczą wszystkich.

A może by tak zrezygnować z samochodu, jadąc do centrum? Wiem, komunikacja lubelska pozostawia wiele do życzenia. Ale Lublin nie jest dużym miastem i te kilkadziesiąt minut w autobusie można wytrzymać. Najlepiej, jakby przykład poszedł z góry. Gdyby tak urzędnicy miejscy porzucili swoje auta i przesiedli się do autobusów, dając dobry przykład? Przybyłoby miejsc na parkingach pod urzędami i ubyłoby samochodów w centrum.

- Pomysł, by urzędnicy poruszali się komunikacją miejską i tym samym dawali przykład mieszkańcom, jest dobry. Postaramy się dowieść naszego zaangażowania podczas tegorocznego Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu i Europejskiego Dnia Bez Samochodu. Zgodnie z hasłem tegorocznej kampanii: Wybierz wygodną alternatywę! Nie zamykaj się w samochodzie! od 16 do 22 września będziemy zachęcać pracowników urzędu do korzystania z komunikacji publicznej, pieszej i rowerowej - odpowiada Karol Kieliszek z biura prasowego prezydenta.

Czy pogadanki, nawet przez tydzień, wystarczą? Zobaczymy.

Drogi Czytelniku, wygląda na to, że na funkcjonariuszy i dyrektorów nie ma co liczyć. Musimy sprawę załatwić drogą "obywatelską". Dlatego pomyśl: czy mógłbyś czasem zostawić samochód pod domem? A jak nie da się tego uniknąć, to czy mógłbyś wydać kilka złotych na parking? A już na pewno, przekręcając kluczyk w stacyjce, możesz włączyć myślenie: nie jestem burakiem, zwracam uwagę na innych.