Za niezastosowanie się do regulaminu parkingu przy szpitalu neuropsychiatrycznym w Lublinie spółka WEIP z Gdyni nalicza 170 zł kary. - To, że ktoś żąda zapłaty, nie znaczy jeszcze, że te pieniądze mu się należą - uważa miejski rzecznik konsumentów, do którego kierowcy już poskarżyli się na nowego zarządcę.
Nie ustaje wojenka między urzędnikami lubelskiego ratusza a pracownikami TVP Lublin. W piątek w sieci zamieścili zdjęcie z nielegalnie zaparkowanym samochodem należącym do telewizji. Wcześniej zostawił je tutaj prezydent Krzysztof Żuk.
Lublin zwyciężył w rankingu miast przyjaznych kierowcom. W mieście są tanie ubezpieczenia, niedużo płaci się za postój i szybko jeździ. Dużo gorzej jest, jeśli spojrzymy na bezpieczeństwo czy elektromobilność.
Na razie ratusz wygrywa walkę z nielegalnym parkowaniem na ul. Dolnej Panny Marii. Ale internauci zauważają, że kierowcy którzy nie chcą płacić za postój, panoszą się na innych ulicach, często utrudniając życie pieszym.
Na trawniku, zakazie, przy przejściu dla pieszych, na chodniku i kopercie dla niepełnosprawnych. To ulubione miejsca do parkowania wielu lubelskich kierowców. A miasto od lat nie radzi sobie z problemem. Czy to się zmieni?
Sprawa podniesienia opłat w strefie płatnego parkowania wywołała burzliwą dyskusję na sesji rady miasta. Radni Prawa i Sprawiedliwości po raz kolejny grzmieli, że miasto "drenuje kieszenie mieszkańców", a podwyżka to zwykłe zdzierstwo. Mam wrażenie, że gdyby tylko mogli, podporządkowaliby miasto samochodom.
Władze Lublina chcą poszerzyć strefę płatnego parkowania. Wzrosną w niej też opłaty. Na pewno o co najmniej 10 proc., a być może i więcej.
Ratusz zmienił właśnie organizację ruchu na ulicy Wróblewskiego. To element planu uwalniania przestrzeni miejskiej od samochodów. Menedżer śródmieścia chciałby pójść o krok dalej i podczas dużych imprez zamykać całe Krakowskie Przedmieście.
Jak pozbyć się natłoku aut z centrum miasta? Czy dobrym rozwiązaniem byłoby podniesienie opłat za parkowanie? - zapytaliśmy radnych i miejskich aktywistów.
Mniej miejsc parkingowych w centrum, tworzenie przestrzeni przyjaznych pieszym i rowerzystom, zwiększenie roli komunikacji miejskiej oraz większa i droższa strefa płatnego parkowania. Tak według specjalistów Lublin powinien rozwijać się w ciągu najbliższych lat.
Prośby, apele i happening w końcu przyniosły efekt. Sprzed Banku Pekao przy Krakowskim Przedmieściu zniknęły nielegalnie parkujące auta. Jego pracownicy i klienci mają już nie stawiać tu samochodów.
Były prośby o interwencję do ratusza i straży miejskiej, był też happening. Te metody zawiodły, dlatego Pieszy Lublin pisze do przedstawicieli banku Pekao, by ci zadbali o teren przed oddziałem przy Krakowskim Przedmieściu 72. Na razie służy on za nielegalny parking.
Wiemy, że czytanie o tragicznym parkowaniu i słupkach w Lublinie jest już nudne, ale zgadzamy się z tym, co niektórzy piszą na forum, że to sprawa prosta, łatwa i tania do załatwienia. Wierzmy, że u nas też "się da". Zobaczcie nasze miasto utrwalone na zdjęciach googla. Na koniec przeczytajcie apel z urzędu do mieszkańców. Zapraszamy
Anarchia na ulicach Lublina kwitnie. Samochody parkują bezczelnie na chodnikach, piesi nie mogą przejść. Złoszczą się piesi, złoszczą się kierowcy, bo nie ma miejsc parkingowych. Co robi miasto? Miasto "analizuje sytuację". Tymczasem w Warszawie miasto wzięło się za ostrą walkę o porządek na ulicach.
Zintensyfikowana akcja obywatelskiego karania za nieprawidłowe parkowanie rozkręca się. Jak byście się poczuli w roli właściciela tego drogiego auta, który zaparkował na przejściu dla pieszych na Krakowskim Przedmieściu vis a vis Placu Litewskiego?
Ilu kierowców zapłaciło karę po patrolu, w którym uczestniczyłam? Czy jest szansa na nowe miejsca parkingowe w centrum? Czas na podsumowanie naszej akcji.
Ponad 30 wezwań dla kierowców źle zaparkowanych samochodów, aby złożyli wyjaśnienia w siedzibie straży miejskiej, co najmniej 5 aut zakwalifikowanych do odholowania, dwie interwencje porządkowe - to efekt patrolu straży miejskiej, któremu towarzyszyłam.
...w ciągu godziny w centrum miasta wystawiłabym kilkadziesiąt mandatów za złe parkowanie. Zapraszam na patrol :)
Przystanek, trawnik, pas jezdni - jakie jeszcze miejsca potrafią zastawić lubelscy kierowcy? Przedstawiamy galerię zdjęć czytelnika.
Chciałbym wrócić do sprawy rozjeżdżania Starego Miasta przez taksówki. Do napisania kolejnego listu skłania mnie także parę wypowiedzi na forum, do których chciałbym się odnieść - pisze nasz czytelnik.
W długi weekend wiele osób wybrało się na Stare Miasto. Niestety, znów okazało się, że niektórzy kierowcy powinni zostawić samochód w domu. Bo nie umieją go zaparkować w centrum.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.