Na mapach googla uwiecznione zostały liczne przykłady łamania przepisów. Kierowcy blokują chodniki. Czy tak musi być? Czy pieszy musi przeciskać się między samochodami?
W każdym z przypadków pięć słupków załatwiłoby sprawę. To nie jest wielka inwestycja, budżet nie sięgnie sufitu. Po co pokazywać wszystkim - mieszkańcom, przyjezdnym, że Lublin to miasto, gdzie niby jest porządek, ale tak na prawdę wolno wszystko i panuje ogólna bylejakość.
Tak samo, jak niektórych forumowiczów, dziwi nas bezradność urzędników. Trudno nie przyznać racji opinii: "jeśli urzędnicy nie są w stanie zapanować nad parkingową samowolką, to czy są w stanie przeprowadzić duże miejskie inwestycje?"
Przejście dla pieszych w dniu 25 marca.
Koperta ozdobnik? Czy tak musi być?
Stojący samochód niby nikomu nie przeszkadza, miejsce dla ludzi jest. Kierowca jednak musiał przejechać po przejściu dla pieszych. To już łamanie przepisów.
Dwa słupki to nie jest duży koszt. Pożytek: poczucie, że jak coś jest zabronione, to jest zabronione. Od najprostszych rzeczy zaczyna się poprawa jakości życia w mieście.
Wierzymy, że urząd miasta pokaże, że Lublin jest miastem, w którym "się da" i coś zacznie się dziać. Tu nie trzeba milionów z UE, a może naprawdę poprawić jakość miasta.
Wierzmy, że u nas też może kiedyś być jak u sąsiadów, "gdzie samochodów jest też zatrzęsienie, a mimo wszystko można i dobrze nimi jeździć, i parkować równo, nie zagrażając ruchowi i nie uniemożliwiając parkowania innym kierowcom?" (to cytat z forum).
Przepisy (przejazd przez przejście dla pieszych) łamane są pod Pedetem codziennie. To zdjęcie z 25 marca.
Zgadzamy się z komentarzem z forum: "Rozwiązaniem jest konsekwencja w egzekwowaniu przepisów". Jak coś robimy, to róbmy tak, żeby było to skuteczne i miało sens. Nie drażniło i nie było kpiną z przepisów.
Dlaczego to ważne? Jak nie umiemy egzekwować najprostszych przepisów, to na jakiej podstawie możemy przypuszczać, że zapanujemy np. nad przestępczością?
Każdy kij ma dwa końce: "Jeśli nie przeszkadza ci parkowanie na zakazie/chodniku na chwilę, bo nie było miejsca, to zaakceptuj, że ktoś ci przetnie opony w samochodzie, bo akurat miał zły humor i miał zator na chodniku" (cytat z forum).
Po co stoją tutaj te słupki? Nie spełniają swej roli, po co było wydawać na nie pieniądze? Po co znak zakazu, który stoi tam obok?
Jeśli ten znak nie ma żadnego znaczenia, usuńmy go, jak proponują forumowicze: "Jeśli jest gdzieś zakaz parkowania, to albo go przestrzegamy i egzekwujemy, albo likwidujemy znak i mówimy nie udało się nam przestrzeganie prawa i nie robimy sobie kpin z prawa".
A co dla kierowców? Zgadzamy się z komentarzem internauty, że "miasta nie są z gumy, a samochodów przybywa. Najpierw to ty zadbaj, czy będziesz miał gdzie zaparkować!".
Prawda jest taka - i to zdanie też często powraca na forum, że dla wszystkich nie starczy miejsc parkingowych, nawet jak powstaną nowe parkingi. Dlatego urząd miasta myśli nad usprawnieniem komunikacji miejskiej. 3 kwietnia o godzinie 10 w sali obrad ratusza (plac Łokietka) odbędzie się spotkanie w sprawie problemów komunikacji miejskiej, w tym buspasów. Urzędnicy czekają na sugestie mieszkańców. Przybądźcie wszyscy, którym nie jest obojętne w jakim mieście żyjemy.
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze