Na początek zarządzająca strefą płatnego parkowania miejska spółka kupi dwa samochody do e-kontroli. Przykłady innych miast pokazują, że to skuteczny sposób na wyłapywanie kierowców, którzy w płatnej strefie próbują parkować za darmo.
Miasto szuka firmy, która zajmie się rozbudową ul. Wallenroda na LSM. Droga i chodniki zyskają nową nawierzchnię, przebudowane będą skrzyżowania i miejsca postojowe.
Strefa płatnego parkowania w Lublinie może urosnąć. I to sporo. Miejscy urzędnicy rozważają włączenie do niej dzielnicy Rury, którą zamieszkuje grubo ponad 30 tys. osób.
Średnio o 15 proc. zdrożeje zostawienie samochodu w strefie płatnego parkowania w Lublinie. Nowe stawki zaczną obowiązywać od poniedziałku.
Wiadomo już, od kiedy zdrożeje postój w strefie płatnego parkowania w Lublinie. Nowe stawki zaczną obowiązywać na początku października. Wcześniej operatorzy będą mieli sporo pracy z wprowadzeniem zmian.
O 15 proc. wzrosną stawki za pozostawienie samochodu w strefie płatnego parkowania. Nowe opłaty mogą zacząć obowiązywać w październiku.
Kierowcy zapłacą więcej za postój samochodu w strefie płatnego parkowania. Wzrost będzie spory. Wyniesie od kilkudziesięciu groszy do blisko złotówki za godzinę. W czwartek nad propozycją podwyżek zagłosują miejscy radni.
To, że od połowy roku więcej zapłacimy za bilety komunikacji miejskiej, jest niemal przesądzone. Niedawno władze Lublina chciały też podwyższyć stawki w strefie płatnego parkowania. Czy ten plan wejdzie w życie?
Stojącą w strefie płatnego parkowania hondę zasypał śnieg. Kontroler, który nie zobaczył biletu, wystawił mandat. Mieszkanka usłyszała, że musi pisać reklamację i wysłać ją pocztą lub stawić się osobiście, żeby wyjaśnić sprawę. Mimo że od wielu miesięcy ma abonament.
Za parkowanie w centrum nie można płacić popularną aplikacją SkyCash. Lublin jest jedynym miastem w Polsce, gdzie doszło to takiej sytuacji. Kierowcy są wściekli. Jednak ani ratusz, ani operator strefy nie tłumaczą powodów decyzji.
- Po zmianie organizacji ruchu na tej ulicy w centrum zrobiło się niebezpiecznie - alarmuje nasz czytelnik. I prosi o ustawienie patrolu. Po interwencji "Wyborczej" wybiorą się tam policjanci z wydziału ruchu drogowego.
Lublin zwyciężył w rankingu miast przyjaznych kierowcom. W mieście są tanie ubezpieczenia, niedużo płaci się za postój i szybko jeździ. Dużo gorzej jest, jeśli spojrzymy na bezpieczeństwo czy elektromobilność.
Na razie ratusz wygrywa walkę z nielegalnym parkowaniem na ul. Dolnej Panny Marii. Ale internauci zauważają, że kierowcy którzy nie chcą płacić za postój, panoszą się na innych ulicach, często utrudniając życie pieszym.
Spore zmiany wprowadził ratusz na jednej z ulic w centrum Lublina. Dzięki nim uporządkowane ma być parkowanie, piesi będą się poruszali swobodniej, a rowerzyści pojadą pod prąd.
Zarząd Dróg i Mostów ogłosił przetarg na nowego operatora strefy. Firma, która wygra postępowanie, otrzyma czteroletni kontrakt.
Od kwietnia przyszłego roku parkowanie w centrum Lublina będzie droższe. Po kilkugodzinnej dyskusji radni przyjęli nowe stawki. Jednak jest kilka zmian w porównaniu do pierwotnej wersji.
Miasto wprowadzi zmiany w strefie płatnego parkowania. Wzrosną stawki, wyznaczona będzie podstrefa C. Mimo wcześniejszych zapowiedzi jeszcze poczekamy na rozszerzenie strefy.
Według ratusza firma City Parking Group wymalowała praktycznie wszystkie linie w strefie płatnego parkowania. Teraz urzędnicy będą sprawdzali czy zrobiła to tak jak powinna. A w miejscach gdzie parkowanie jest niedozwolone pojawiają się już słupki, które uniemożliwią zostawienie auta
Jeszcze na dobre nie skończyło się malowanie miejsc w strefie płatnego parkowania, a ratusz już nakazał wykonawcy pierwsze poprawki. Dzięki nim łatwiej będzie pieszym.
Koniec lipca. To według ratusza ostateczny termin oznakowania miejsc postojowych w strefie płatnego parkowania. Co się stanie jeśli operator go nie dotrzyma? Tego w ratuszu jeszcze nie wiedzą
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
