Prawdopodobnie jeszcze pod koniec września będzie gotowy jeden tor kolejowy między Lublinem a Dęblinem. Przewozy Regionalne uruchomią tam w październiku sześć par pociągów. Z kolei w Dęblinie pasażerowie będą mogli przesiąść się do szybkich pociągów IC, kursujących do Warszawy.
Budowany na Czubach przystanek Lublin-Zachód to inwestycja, która latami czekała na swoją kolej. Jest elementem modernizacji kolejowej "siódemki" na odcinku od Lublina do Warszawy.
Budowę 89 kilometrów nowych i modernizację kolejnych 107 kilometrów torów planują dwie rządowe spółki. Dzięki nim mieszkańcy Lubelszczyzny mają szybko dotrzeć do Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Wstrzymano prace przy priorytetowych inwestycjach kolejowych na linii Lublin-Dęblin i Leszno-Rawicz. Kontrakty z PKP wypowiedział główny wykonawca robót, włoska firma Astaldi. Spółka ma poważne kłopoty finansowe. Jej podwykonawcy pytają: co z naszymi pieniędzmi?
Opóźnienia sięgające kilku godzin, postoje, objazdy przez Łuków i Parczew - tak od ponad roku wygląda rzeczywistość podróżujących koleją z Lublina do Warszawy. Na finał modernizacji lini podróżni jeszcze sporo poczekają
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)