To był strzał w dziesiątkę. Spółka PKP wybudowała w Lublinie nowoczesny dworzec, z którego każdego dnia korzystają tysiące pasażerów. Takiego sukcesu nie przewidzieli urzędnicy z ratusza, którzy poprowadzili do niego wąską ścieżkę i zaplanowali ledwie kilka miejsc parkingowych.
Inwestycje za ponad cztery miliardy złotych, 320 kilometrów nowych torów i szybkie połączenia wielu miast regionu z Lublinem. Tak miał wyglądać program Kolej Plus w województwie lubelskim. Na jakim jest dziś etapie?
Pasażerowie zbyt późno dowiedzieli się, że pociąg do Świdnika nie przyjedzie. Mimo tego sami dotarli na dworzec w Lublinie, a jeden z nich zablokował skład PKP Intercity. PolRegio tłumaczy, dlaczego nie zapewniło dojazdu. A winę za późne poinformowanie zrzuca na inną kolejową spółkę.
Mieszkańcy podlubelskich Łagiewnik na linii Lublin-Lubartów zyskali dodatkowy przystanek kolejowy. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyła także remonty peronów w Kraśniku i Zamościu.
Na przejeździe kolejowym przy lubelskim lotnisku jeden ze szlabanów opuszcza się nie na drogę, tylko w drugą stronę - w.. krzaki. Od 10 lat. - Równie dobrze mogła w ogóle nie być zainstalowana - uważają eksperci. - Półrogatka działa prawidłowo - twierdzi PLK i ją likwiduje.
Dwie duże inwestycje w województwie lubelskim planuje PKP PLK. Chodzi o budowę torów do Łęcznej i dalej do kopalni w Bogdance oraz modernizację trasy z Chełma do Włodawy.
W niedzielę zmienią się rozkłady jazdy PKP. Najważniejsza wiadomość dla pasażerów z Lubelszczyzny? Podróż między Lublinem a Warszawą będzie znacznie krótsza. Nawet o 20 minut.
PKP Polregio. Trakcja kolejowa została uszkodzona dziś rano na odcinku między Niedrzwicą a Kraśnikiem. Kolej na tej trasie uruchomiła komunikację zastępczą.
Do niebezpiecznej sytuacji doszło w połowie lipca na przejeździe kolejowym w Dęblinie. Poturbowana rowerzystka trafiła do szpitala.
W piątek mieszkańcy Krasnegostawu będą spacerować po przejściu dla pieszych na trasie z Lublina do Zamościa. To ich sprzeciw wobec planów budowy szybkiej kolei, która oznacza wyburzenia domów
Na zlecenie PKP PLK rozpoczął się remont mostu na rzece Rejka niedaleko Rejowca. To oznacza utrudnienia dla pasażerów dwóch linii. Przez miesiąc będą mogli podróżować tylko zastępczą komunikacją autobusową.
Wydane miliardy nie przyniosły spektakularnego efektu. Pociągi z Lublina do Warszawy nadal się wloką, problemy są też na linii z Lublina do Stalowej Woli. Wewnętrzny raport PKP PLK wytyka największe wady przeprowadzonych niedawno modernizacji torów.
W grudniu podróżni zyskają wygodniejsze i szybkie połączenia kolejowe między Łukowem a Lublinem dzięki przebudowie linii Lubartów - Parczew. Pociągi pasażerskie będą mogły jeździć tam z prędkością do 120 km na godz.
Jest już gotowy nowy tor i sieć trakcyjna na łącznicy kolejowej, która połączy linię Warszawa - Lublin z linią Lublin - Przeworsk. Dzięki inwestycji za 20 mln zł pociągi towarowe nie będą musiały już zajmować torów na stacji Lublin Główny, co wpłynie na większą liczbę połączeń pasażerskich.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe w końcu otworzyła kładkę dla pieszych i rowerzystów w Stasinie pod Lublinem. Wcześniej, mimo że obiekt był gotowy od maja, ludzie musieli przebiegać przez tory między rozpędzonymi pociągami.
Kładka w Stasinie nad linią kolejową Lublin - Warszawa, mimo że jest gotowa co najmniej od maja, pozostaje wciąż zamknięta dla pieszych i rowerzystów. Kolejarze wciąż szykują się do jej odbioru, a mieszkańcy są zmuszeni przebiegać przez tory kolejowe.
Koniec koszmaru podróżnych, którzy korzystali z nowego przystanku kolejowego Lublin-Zachód. Ratusz rozpoczyna budowę chodnika, który połączy inwestycję kolejową z osiedlem Poręba na Czubach.
W niedzielę zmienia się rozkład jazdy na kolei. To oznacza więcej połączeń Lublina ze stolicą i możliwość szybszego dotarcia do Wrocławia. Nowe połączenia zyskają też Chełm czy Hrubieszów.
We wtorek rano zamknięty dla ruchu zostanie fragment ul. Janowskiej w Lublinie. Ma to związek z remontem wiaduktu kolejowego.
Kończą się prace budowlane na drugiej linii torów między Lublinem a Dęblinem. W Lublinie pasażerowie korzystają z nowych peronów. Zmian będzie więcej.
W piątek rano doszło do uszkodzona sieci trakcyjnej na sporym fragmencie torów w okolicy Puław. W związku z tym przez kilka godzin wstrzymany był ruch pociągów na trasie z Dęblina do Lublina. Pasażerowie korzystali z autobusów lub jeździli objazdami.
Władze województwa i PKP Polskich Linii Kolejowych podpisały porozumienie na przygotowanie koncepcji Lubelskiej Kolei Aglomeracyjnej. Ma ona zapewnić szybki i wygodny dojazd do Lublina z Puław, Chełma, Kraśnika czy Parczewa. Podczas konferencji prasowej wszyscy politycy PiS ze znaczkami "Duda 2020".
W środę rano w Puławach doszło do uszkodzenia sieci trakcyjnej, z której korzystają m.in. pociągi relacji Lublin-Warszawa. Opóźnienia składów sięgały nawet godziny. Po godz. 15 Polskie Linie Kolejowe poinformowały o naprawieniu awarii.
Prawie cztery godziny trwała w czwartek blokada fragmentu trasy kolejowej w Parzniewie pod Warszawą zorganizowana przez podwykonawców włoskiej firmy Astaldi. Właściciele firm przerwali ją po rozmowach z PKP PLK i wiceministrem infrastruktury. Jeżeli do piątku nie dostaną pieniędzy, ponownie wrócą na tory.
Wstrzymano prace przy priorytetowych inwestycjach kolejowych na linii Lublin-Dęblin i Leszno-Rawicz. Kontrakty z PKP wypowiedział główny wykonawca robót, włoska firma Astaldi. Spółka ma poważne kłopoty finansowe. Jej podwykonawcy pytają: co z naszymi pieniędzmi?
Trwa modernizacja trasy kolejowej z Lublina do Warszawy. Dzięki niej pociągi mają jeździć szybciej, a komfort podróży znacznie się poprawi. Jak przebiegają prace?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)