Ponad pół miliarda złotych będzie kosztowała budowa 10-kilometrowego fragmentu trasy S17 w okolicach Zamościa. Umowy na budowę kolejnych odcinków drogi między Lublinem a Zamościem jeszcze w tym roku.
Coraz bliżej do budowy dwóch dużych fragmentów trasy ekspresowej S17 między Lublinem a Zamościem. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała właśnie wykonawców inwestycji wartych ponad 1,6 mld zł.
W poniedziałek oficjalnie rozpoczęto budowę obwodnicy Chełma, która będzie fragmentem trasy S12 prowadzącej od Lublina do granicy w Dorohusku. Z mającej ponad 13 kilometrów długości drogi kierowcy skorzystają za dwa lata.
Chińska firma Stecol Corporation zbuduje 22-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S12 między Dorohuczą a Chełmem. Inwestycja pochłonie 760 mln zł.
35 ofert wpłynęło w przetargach na budowę trzech nowych odcinków S17 na trasie z Piask do Zamościa. Po podpisaniu umów wykonawcy dostaną 41 miesięcy na realizację zadania.
Duże zainteresowanie kolejnym przetargiem na budowę trasy S12 między Piaskami a granicą w Dorohusku. Tym razem GDDKiA poznała oferty na liczący 22 kilometry fragment między Dorohuczą a Chełmem.
Drogowcy podpisali z Budimexem wartą ponad 440 mln zł umowę na budowę wschodniej obwodnicy Zamościa. Trasa będzie stanowiła fragment trasy S17. W kolejce są kolejne inwestycje.
Drogowcy wybrali wykonawców trzech fragmentów trasy S17 z Zamościa do granicy w Hrebennem. Budowa 48,5 km drogi pochłonie blisko 1,9 mld zł.
Policjanci zatrzymali kierowcę bmw, który w zeszłym tygodniu na ekspresówce S17 między węzłami Nałęczów o Kurów Wschód pomylił drogę i w biały dzień przy dużym ruchu jechał autem pod prąd przez co najmniej 2,5 km.
Osiem firm stanęło do przetargu na budowę liczącego 18 kilometrów fragmentu trasy ekspresowej S17 od Tomaszowa do Hrebennego. Połowa ofert mieści się w budżecie na to zadanie.
W sobotę przed południem doszło do poważnego wypadku na drodze ekspresowej S17. Zderzyły się cztery samochody. W miejscu wypadku są bardzo duże utrudnienia w ruchu.
Sporo firm jest chętnych do budowy dwóch fragmentów trasy ekspresowej S17 między Zamościem a granicą w Hrebennem. Inwestycje pochłoną w sumie ponad miliard złotych.
Podróż zderzak w zderzak po wyboistej drodze przez zakorkowane Ryki i Kołbiel to już przeszłość. Dziś droga z Lublina do Warszawy znacząco się skróciła i jest komfortowa. Nasi Czytelnicy uznali, że trasa S17 jest najważniejszą unijną inwestycją w regionie.
Na trasie ekspresowej S17 samochód osobowy zderzył się z busem. Autami podróżowały głównie ukraińskie rodziny z dziećmi. 13 osób przewieziono do szpitala.
Wiosną tego roku kierowcy pojadą całą trasą ekspresową S19 z Lublina do Rzeszowa. Późną jesienią mogą rozpocząć się długo wyczekiwane prace na fragmencie między Lublinem a Lubartowem. Jakie ekspresówki mają jeszcze powstać na Lubelszczyźnie? Sprawdzamy.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szuka firm, które zaprojektują i zbudują fragment trasy ekspresowej S17 z Zamościa do granicy w Hrebennem. Będzie miał blisko 50 km.
Dzięki lotnisku Lublin otworzył się na świat, ekspresówka do Warszawy znacząco przybliżyła stolicę, a otwarcie CSK było symbolicznym zakończeniem ponad 40 lat niemocy. Co łączy te inwestycje? Żadna z nich nie byłaby możliwa bez unijnego wsparcia.
Wiemy, kiedy oficjalnie oddana do użytkowania zostanie obwodnica Tomaszowa Lubelskiego. Mimo że jest gotowa od dłuższego czasu, to kierowcy muszą jeździć przez centrum miasta.
W Żyrzynie na drodze S17 w kierunku Lublina samochód ciężarowy marki MAN wjechał w barierę energochłonną.
Wszystkich Świętych 2021. W sobotę wiele osób postanowiło wyjechać do bliskich i odwiedzić groby. Na drogach panuje duży ruch, na trasie ekspresowej S17 powstał wielki korek
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o pozwolenie na użytkowanie obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego, która będzie fragmentem trasy S17. Drogą, mimo że jest gotowa od dłuższego czasu, nadal nie mogą jeździć kierowcy.
S17. Mimo że obwodnica Tomaszowa Lubelskiego jest już gotowa, kierowcy wciąż muszą tkwić w długich korkach jadąc środkiem miasta. Wszystko dlatego, że drogowcy po zaplanowaniu budowy drogi uznali, że będzie ona za wąska i podjęli decyzję o jej poszerzeniu.
Dzisiaj rano na drodze z Lublina do Warszawy, tuż przed węzłem Żyrzyn wydarzył się wypadek, w którym zginęła jedna osoba. Droga jest zablokowana.
Z trasy S17 między Kołbielą a węzłem Lubelska znikają ograniczenia do 80 km na godz. Dzięki temu można będzie szybciej podróżować między Lublinem a Warszawą.
Już niemal gotowa jest cała trasa S17 prowadząca do Warszawy, a w 2021 r. pojedziemy sporym fragmentem trasy S19 między Lublinem a Rzeszowem. Ale to nie koniec. Drogowcy szukają wykonawców kolejnych ekspresówek, budowa innych jest w planach.
Jeszcze w tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierza ogłosić przetarg na budowę obwodnicy Chełma, która będzie stanowiła fragment trasy S12. W planach jest budowa kolejnych dróg ekspresowych.
To Ministerstwo Infrastruktury zwróciło się do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, aby usunąć słupki-głupki z krajowej drogi nr 17. Stało się to po 10 latach od ich zamontowania.
S17. Bmw jechało na ekspresówce pod prąd. Do wypadku doszło przed godz. 2 w nocy z wtorku na środę na ekspresówce S17 w powiecie garwolińskim. Ofiary wypadku do mieszkańcy Lubelszczyzny. Droga w stronę Lublina było przez kilka godzin zablokowana.
33-letnia Adrianna i 36-letni Krzysztof to kierowcy, którzy spiesząc z pomocą ofiarom wypadków na wiaduktach wpadli w szczeliny dzielące obydwie jezdnie. Nie przeżyli upadku z kilkunastu metrów. W efekcie drogowcy w końcu zaczęli montować specjalne siatki zabezpieczające.
Od piątku kierowcy wygodniej podróżują do Warszawy trasą S17. W Ostrowiku otwarto dla ruchu drugą jezdnię. To oznacza, że zniknęło ostatnie wąskie gardło na drodze do stolicy.
Gigantyczne korki tworzące się na rondzie w Kołbieli mają pozostać tylko przykrym wspomnieniem. W piątek obwodnica miasta stanowiąca fragment S17 została oficjalnie otwarta dla kierowców.
W sobotę otwarta dla ruchu została druga jezdnia trasy S17 na liczącym 15 kilometrów fragmencie w pobliżu Warszawy.
W piątek rano wicepremier Jacek Sasin miał oficjalnie otworzyć 24-kilometrowej długości fragment drogi ekspresowej S17 wraz z obwodnicą Kołbieli. Wizyta została odwołana z "niezależnych przyczyn". Jak ustaliliśmy, w uroczystości przeszkodziła pogoda.
Jeszcze w wakacje pojedziemy dwiema jezdniami 24-kilometrowego fragmentu trasy S17 do Warszawy. Inwestycja, która znacząco przyśpieszy dojazd do stolicy, zbliża się do końca.
Firma, która ma usuwać ciężkie lub niebezpieczne pojazdy z dróg powiatu lubelskiego, nie ma ani odpowiedniego parkingu, ani sprzętu - twierdzi konkurencja, która przegrała przetarg. I składa zawiadomienie na urzędników starostwa do prokuratury.
W poniedziałek w samo południe otwarto nowy odcinek drogi ekspresowej S17 Lublin-Warszawa. Chodzi o 13-kilometrowy fragment dwujezdniówki między obwodnicą Garwolina a początkiem budowanej obwodnicy Kołbieli. I jeszcze jedna dobra informacja. Do marca znikną korki w Kołbieli.
Przed świętami kierowcy mają pojechać dwiema jezdniami trasy S17 między Garwolinem i Kołbielą. Później ma być oddana obwodnica tej ostatniej miejscowości. To jednak nie oznacza, że korki znikną.
Posłanka Koalicji Obywatelskiej Marta Wcisło skarży się na fragment trasy S17. Jak mówi betonowa nawierzchnia jest niebezpieczna dla kierowców.
Tuż przed południem pierwsi kierowcy mogli skorzystać z obwodnicy Ryk. Otwarcie 15-kilometrowego fragmentu trasy S17 przez polityków PiS spotkało się z ostrą reakcją opozycji.
Najprawdopodobniej w piątek otwarta zostanie obwodnica Ryk, stanowiąca fragment trasy S17. Gdy to się stanie, ekspresówką można będzie przejechać z Piask aż do Garwolina.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)