Wyświetlacze wskazujące kierowcom, czy nie jadą zbyt szybko, oraz azyle na pasach, które mają pomóc w pokonaniu szerokiej jezdni. W ten sposób miejscy urzędnicy chcą poprawić bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych.
W nocy z piątku na sobotę w regionie lubelskim spadł śnieg. Dziś rano największe opady odnotowano w powiecie łukowskim. Drogowcy zapewniają, że wszystkie trasy wojewódzkie są przejezdne.
Lubelski ratusz rezygnuje z rozstrzygania przetargu na budowę przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca 80. Rozbieżności między budżetem inwestycji a ofertami firm okazały się zbyt duże.
53 solarki, 22 ciągniki, ładowarki i pługi są już gotowe do akcji zimowego odśnieżania Lublina. Według prognoz pierwszy śnieg może spaść już w weekend.
Na ul. Chopina posadzono już 17 lip w miejscach, gdzie niedawno parkowały samochody. Komentarze są bardzo pozytywne. Internauci oczekują podobnych zmian na innych ulicach.
Prawie 11,6 mln zł będzie kosztowała przebudowa skrzyżowania al. Witosa z ul. Doświadczalną. Pojawią się nowe pasy do skrętu, które mają poprawić bezpieczeństwo.
Oferty firm zainteresowanych budową ważnej trasy są znane od półtora miesiąca. Mimo tego urzędnicy nie wybrali wykonawcy prac. Problemem są pieniądze. Miasto, jeśli chce zbudować trasę, musi znaleźć brakujące 26,5 mln zł.
W związku z budową nowego układu drogowego w rejonie powstającego Dworca Metropolitalnego od poniedziałku (10 października) ul. Dworcowa jest zamknięta dla ruchu. Takie zmiany w organizacji ruchu potrwają dwa miesiące.
Powstający plan zrównoważonej mobilności miejskiej to strategiczny dokument dla komunikacji w regionie lubelskim. Bez niego nie będziemy mogli starać się o dotacje unijne dla projektów w Lubelskim Obszarze Metropolitalnym, gdzie mieszka 850 tys. ludzi.
Wojewoda wydał zgodę, która umożliwi przebudowę al. Unii Lubelskiej. W ramach prac mają być wymienione rozpadające się mosty. Najpierw jednak władze Lublina muszą znaleźć ok. 77 mln zł na inwestycję.
Prawie 100 mln zł może kosztować budowa przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca 80. To znacznie więcej, niż zarezerwowali urzędnicy. Problem jest poważny, bo rezygnacja z inwestycji oznaczałaby utratę rządowego wsparcia.
Wkrótce rozpocznie się rozbudowa ul. Raszyńskiej na Węglinie. Droga będzie szersza, po jednej stronie powstanie ścieżka, a piesi zyskają nowe chodniki.
W poniedziałek rano miasto udostępni kierowcom część dróg w sąsiedztwie powstającego dworca metropolitalnego. Skorzystać będzie można z nowego układu przy Targach Lublin.
Zgodnie z planem przebiegają prace przy budowie mostu przy ul. Żeglarskiej w Lublinie. Wykonawca miał wprawdzie problem z dostawami stali, ale kryzys został zażegnany. Stalowa konstrukcje już powstaje. Do Lublina przyjadą gotowe fragmenty pomostu.
Komunalne Przedsiębiorstwo Robót Drogowych zajmie się przebudową ul. Popiełuszki. Miasto zapłaci za inwestycję znacznie więcej, niż planowało. Na prace w terenie trzeba będzie jeszcze trochę poczekać.
Komunalne Przedsiębiorstwo Robót Drogowych w Lublinie zbuduje kilkusetmetrowy fragment ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Abramowickiej. Trasa ma być gotowa jeszcze w tym roku.
Lubelski ratusz rozpoczyna poszukiwania firmy, która zbuduje mające 1,1 km długości przedłużenie ul. Lubelskiego Lipca 80. Budowa nowej trasy może rozpocząć się jeszcze w tym roku, a zakończy w najwcześniej w połowie 2024.
Najwyższy czas, żeby i Lublin, wzorem innych największych miast, pomyślał o wprowadzeniu stref Tempo 30. Ostudziłoby to gorące temperamenty lubelskich kierowców, a pozostali mieszkańcy miasta mogliby czuć się bezpieczniej.
Wieloletnia dominacja Lublina w rankingu miast przyjaznych kierowcom właśnie dobiegła końca. W nowej i nieco zmodyfikowanej edycji samochodowego zestawienia spadliśmy aż na piątą pozycję. Nadal pozostajemy liderem w niektórych kategoriach, ale nie zawsze jest to powód do dumy.
Pełna nierówności, kolei i łat ul. Popiełuszki doczeka się przebudowy. Miasto szuka firmy, która wykona dokumentację i zajmie się pracami. Z nowej jezdni kierowcy skorzystają we wrześniu przyszłego roku.
W czwartek ulicami Lublina przejadą procesje Bożego Ciała. W związku z tym należy się spodziewać utrudnień w ruchu oraz objazdów autobusów i trolejbusów komunikacji miejskiej.
Dlaczego mieszkańcy Lublina rezygnują z jazdy autobusem, czy wygodnie jeździ się rowerem oraz czy piesi powinni być traktowani priorytetowo? Polski Klub Ekologiczny przeprowadził badania dotyczące mobilności mieszkańców trzech polskich miast. Mamy wyniki.
Trwają prace przy rozbiórce mostu na ul. Żeglarskiej. Rozebrano już barierki, zdjęto asfalt, zaczęło się burzenie przęseł obiektu.
Po wprowadzeniu przepisów o pierwszeństwie pieszych liczba wypadków w województwie lubelskim wzrosła o blisko jedną trzecią. To najgorszy wynik w kraju. Bardziej niebezpiecznie zrobiło się też w samym Lublinie.
Kierowcy jeżdżą pieszym po piętach, nie hamują, nie uważają. To codzienność na rondzie przy Gali. W środę został tu potrącony rowerzysta. Mimo tego urzędnicy z ratuszu przekonują, że żadnych zmian nie da się wprowadzić, bo rondo by się zakorkowało.
Spore zmiany w organizacji ruchu szykują się od najbliższego poniedziałku w okolicy budowanego dworca metropolitalnego. Jedne potrwają tydzień, drugie trzy i pół miesiąca.
Jesienią tego roku może ruszyć budowa przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca 80. Władze miasta dostały właśnie 65 mln zł wsparcia z rządowego Programu inwestycji Strategicznych.
Nie w przyszłym, a dopiero w 2024 r. mieszkańcy skorzystają z ulic Skowronkowej i Bliskiej. Ratusz przesuwa termin, bo w budżecie brakuje pieniędzy. Z inwestycji rezygnować jednak nie chce, bo w znacznej części jest ona finansowana z rządowej dotacji.
W najbliższy weekend (23-24 kwietnia) w rejonie skrzyżowania al. Solidarności z ul. Prusa w Lublinie wyłączona zostanie sygnalizacja świetlna. Ma to związek z budowaną tam ścieżką rowerową. Jednym z elementów tego zadania jest przebudowa wspomnianej sygnalizacji.
Mieszkańcy ul. Bliskiej i Skowronkowej od lat czekają na zbudowanie ulic od podstaw. Dziś po dziurawych, błotnistych drogach dojeżdżają do domu. To miało się zmienić. Jest jednak duży problem: koszty.
Rozpoczęło się doraźne łatanie dziur na lubelskich ulicach. Obecnie wiele z nich przypomina szwajcarski ser. Kierowcy mogą zgłaszać te, które wymagają pilnej interwencji.
Ogromne dziury, nierówności i strzelające spod kół kamienie. Tak dziś wygląda ul. Sławinkowska. Ratusz przyznaje, że na kompleksowy remont nie ma co liczyć.
Latem unoszą się nad nimi tumany kurzu, po jesiennych deszczach zamieniają się w błotniste szlaki. Ratusz w końcu zbuduje od podstaw ul. Skowronkową i Bliską.
Budowa przedłużenia ul. Lubelskiego Lipca, Węglarza i przebudowa ul. Raszyńskiej. O pieniądze na te trzy drogowe inwestycje będzie starał się Lublin. Wcześniej się nie udało.
Będący w fatalnym stanie most na ul. Żeglarskiej zastąpi nowa przeprawa przez Bystrzycę. Miasto dostało dodatkowe środki unijne, dzięki którym możliwe będzie sfinansowanie inwestycji.
Przez ponad miesiąc zamknięty dla samochodów będzie fragment ul. Żołnierzy Niepodległej. Kierowcy będą musieli korzystać z objazdów.
W środę rozpoczną się prace związane z przebudową ul. Herberta w Lublinie. W związku z tym kierowców czekają spore utrudnienia w ruchu.
Kierowcy jadący al. Kraśnicką powinni zarezerwować sobie więcej czasu na przejazd. W związku z budową węzła przesiadkowego na ulicy układany będzie nowy asfalt.
W związku z budową dworca metropolitalnego szykują się kolejne utrudnienia w ruchu. Na ul. Krochmalnej zostanie wprowadzony ruch wahadłowy.
Śmierć 9-letniego Filipa, który zginął w okolicy przejścia dla pieszych, wstrząsnęła podlubelską Krężnicą Jarą. A piesi wcale nie muszą ginąć na drogach. Wystarczy wziąć przykład z Jaworzna, które jako pierwsze w Polsce zredukowało liczbę ofiar niemal do zera!
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)